[实用新型]一种汽车空调迎风散热结构及其空调器有效
| 申请号: | 201920677148.7 | 申请日: | 2019-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN210211952U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 莫永健;黎锦钊 | 申请(专利权)人: | TCL空调器(中山)有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
| 地址: | 528427 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车空调 迎风 散热 结构 及其 空调器 | ||
1.一种汽车空调迎风散热结构,其特征在于,包括空调箱体,所述空调箱体上设置有冷凝区以及电控箱压缩机区,所述冷凝区位于所述空调箱体的前端,所述电控箱压缩机区位于所述冷凝区的后方;所述冷凝区与所述电控箱压缩机区通过隔板隔断设置;所述冷凝区内由下至上依次设置有冷凝器及冷凝风扇,所述冷凝区的前端以及两侧分别设置有通风口;所述隔板上设置有用于将所述冷凝区的风通入所述电控箱压缩机区的散热通孔,以及设置有从所述隔板向所述冷凝风扇底部延伸的散热通道,所述电控箱压缩机区的热风通过所述散热通道通入所述冷凝风扇底部。
2.根据权利要求1所述的汽车空调迎风散热结构,其特征在于,所述散热通孔上覆盖有防护网。
3.根据权利要求1所述的汽车空调迎风散热结构,其特征在于,所述隔板的左右两端均设置有所述散热通孔。
4.根据权利要求2所述的汽车空调迎风散热结构,其特征在于,所述隔板上与所述散热通道对应处设置有散热通道口,所述散热通道口从所述冷凝区向所述散热通道延伸,以使所述电控箱压缩机区与所述散热通道贯通。
5.根据权利要求4所述的汽车空调迎风散热结构,其特征在于,所述散热通道的口部四周设置有挡片,所述挡片上设置有用于将所述散热通道安装到所述隔板上的安装孔。
6.根据权利要求4所述的汽车空调迎风散热结构,其特征在于,所述冷凝区设置有用于安装所述冷凝器的冷凝器支架。
7.根据权利要求6所述的汽车空调迎风散热结构,其特征在于,所述散热通道的一端连接在所述隔板上,另一端连接在所述冷凝器支架的侧壁上。
8.根据权利要求6所述的汽车空调迎风散热结构,其特征在于,所述冷凝器支架的后侧壁上设置有所述散热通孔。
9.根据权利要求1所述的汽车空调迎风散热结构,其特征在于,所述空调箱体还包括设置在所述空调箱体后端的空调区,所述空调区用于将空调风传送到汽车内部。
10.一种汽车空调器,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的汽车空调迎风散热结构,所述汽车空调器设置于汽车车厢的顶部。
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