[实用新型]一种燃气轮机燃气遮断系统

权利要求书

1.一种燃气轮机燃气遮断系统，其特征在于，所述燃气遮断系统包括：

球心阀，设于燃气管道上、进燃气轮机燃烧室之前位置处；

控制球心阀开关的油动机，通过内部活塞与所述球心阀相连；当活塞下移至活塞底座时，球心阀关闭；

开启电磁阀，采用三通阀；当所述开启电磁阀得电时，进油口经开启电磁阀与油动机的下半缸相通；当所述开启电磁阀失电时，油动机的下半缸经开启电磁阀分别与油动机的上半缸及回油口相通；

插装阀，采用二通阀；当所述插装阀开启时，油动机的下半缸经插装阀与回油口相通；

控制插装阀开关切换的先导电磁阀，采用三通阀；当先导电磁阀得电时，所述插装阀关闭；当先导电磁阀失电时，所述插装阀开启。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机燃气遮断系统，其特征在于，所述开启电磁阀的A、P、T端分别与所述油动机的上半缸、进油口、出油口相通；当所述开启电磁阀得电时，P、A两端相通；当所述开启电磁阀失电时，A、T两端相通。

3.根据权利要求2所述的燃气轮机燃气遮断系统，其特征在于，所述先导电磁阀的A、P、T端分别与所述插装阀的C端、进油口、出油口相通；所述插装阀的A、B端分别与回油口、所述油动机的下半缸相通；当所述开启电磁阀得电时，P、A两端相通，液压油进入所述插装阀的C端，插装阀关闭，即插装阀的A、B两端不通；当所述开启电磁阀失电时，A、T两端相通，液压油经插装阀的C端泄去回油口，插装阀开启，即插装阀的A、B两端相通。

4.根据权利要求3所述的燃气轮机燃气遮断系统，其特征在于，所述开启电磁阀比先导电磁阀的得、失电动作略有延迟。

5.根据权利要求4所述的燃气轮机燃气遮断系统，其特征在于，所述油动机内设有两组感应限位开关，两组感应限位开关分别设于所述球心阀开启、关闭时活塞的对应位置处；每组感应限位开关均包括多个感应限位开关。

6.根据权利要求5所述的燃气轮机燃气遮断系统，其特征在于，所述油动机的活塞与活塞座之间设有碟形弹簧。

7.根据权利要求6所述的燃气轮机燃气遮断系统，其特征在于，所述进油口依次通过油滤、节流孔与所述开启电磁阀的P端相通；所述油动机的下半缸与开启电磁阀的A端之间、开启电磁阀的T端与回油口之间均设有节流孔。

8.根据权利要求7所述的燃气轮机燃气遮断系统，其特征在于，所述油滤采用耐压油滤，其上设有压差传感器。

9.根据权利要求8所述的燃气轮机燃气遮断系统，其特征在于，所述油动机上半缸与插装阀之间、插装阀与回油口之间、油动机下半缸与开启电磁阀之间、进油口与油滤之间均设有压力表。