[实用新型]一种高速船承载阻火甲板

权利要求书

1.一种高速船承载阻火甲板，其特征在于，所述承载阻火甲板包括：

三明治纤维增强塑料复合板，一面为迎火面，另一面为背火面；

甲板结构，铺设于所述三明治纤维增强塑料复合板迎火面，所述甲板结构包括若干纵横交错连接的纵桁和横梁；

若干纵桁连接积层，中部沿垂直三明治纤维增强塑料复合板方向分别凸设有一纵桁连接凸起，若干纵桁连接凸起由内至外层叠包覆于所述纵桁外表面，位于纵桁连接凸起两侧的纵桁连接积层由下至上层叠设置于所述三明治纤维增强塑料复合板迎火面；

若干横梁连接积层，中部沿垂直三明治纤维增强塑料复合板方向分别凸设有一横梁连接凸起，若干横梁连接凸起由内至外层叠包覆于所述横梁外表面，位于横梁连接凸起两侧的横梁连接积层由下至上层叠设置于所述三明治纤维增强塑料复合板迎火面；

第一阻燃隔热层，铺设于三明治纤维增强塑料复合板迎火面并盖设于甲板结构，所述第一阻燃隔热层表面沿垂直三明治纤维增强塑料复合板方向凸设有若干第一阻燃隔热凸起，所述若干第一阻燃隔热凸起分别包覆于位于最外层的纵桁连接凸起外表面以及位于最外层的横梁连接凸起外表面；

第二阻燃隔热层，铺设于远离三明治纤维增强塑料复合板的第一阻燃隔热层表面，所述第二阻燃隔热层表面沿垂直三明治纤维增强塑料复合板方向凸设有若干分别与所述第一阻燃隔热凸起相配合的第二阻燃隔热凸起；

若干碰钉，所述碰钉一端依次穿过第二阻燃隔热层和第一阻燃隔热层并通过高温胶与三明治纤维增强塑料复合板迎火面连接，所述碰钉另一端位于第二阻燃隔热层外侧并通过固定垫片与第二阻燃隔热层连接；

所述第一阻燃隔热层和第二阻燃隔热层分别为岩棉层；所述第一阻燃隔热层密度为85~90 kg/m³，所述第二阻燃隔热层密度为85~90 kg/m³；所述第二阻燃隔热层厚度与第一阻燃隔热层厚度相同。

2.根据权利要求1所述的高速船承载阻火甲板，其特征在于，所述三明治纤维增强塑料复合板包括芯材层以及设置于所述芯材层两面的增强纤维层，两增强纤维层朝向芯材层一面浸透有胶黏剂，所述增强纤维层通过胶黏剂与芯材层固定连接。

3.根据权利要求2所述的高速船承载阻火甲板，其特征在于，所述芯材层为PVC芯材层；所述增强纤维层为无碱玻璃纤维层；所述胶黏剂为乙烯基树脂。

4.根据权利要求1所述的高速船承载阻火甲板，其特征在于，所述固定垫片为钢质固定垫片；所述高温胶的耐高温性能为200℃；所述承载阻火甲板的载荷为7.0kN/m。

5.根据权利要求1所述的高速船承载阻火甲板，其特征在于，所述碰钉伸出固定垫片外侧一端弯折形成固定钩部，所述碰钉通过该固定钩部与固定垫片固定连接。

6.根据权利要求1所述的高速船承载阻火甲板，其特征在于，所述三明治纤维增强塑料复合板的迎火面对应碰钉的位置设置有碰钉连接积层，所述碰钉连接积层中部沿垂直三明治纤维增强塑料复合板方向凸设有一碰钉连接凸起，所述碰钉连接凸起中部开设有一碰钉穿孔；所述高温胶设置于碰钉连接凸起内侧，所述碰钉穿过碰钉穿孔并通过高温胶与三明治纤维增强塑料复合板的迎火面连接。

7.根据权利要求1所述的高速船承载阻火甲板，其特征在于，所述三明治纤维增强塑料复合板的背火面间隔设置有若干测温件，形成对三明治纤维增强塑料复合板背火面温度的探测；背火面中心位置设置有变形量感应器，形成对承载阻火舱壁变形量以及变形速率的测量。

8.根据权利要求7所述的高速船承载阻火甲板，其特征在于，所述测温件为热电偶；所述热电偶的数量为14个，所述三明治纤维增强塑料复合板的背火面中心位置对应设置1个热电偶；对应背火面四分之一区域的中心位置分别设置1个热电偶，背火面对应横梁的位置设置1个热电偶，背火面对应纵桁的位置设置有1个热电偶，背火面对应横梁和纵桁正交接缝位置设置有1个热电偶；相邻两第一阻燃隔热层之间的接缝为第一岩棉接缝，所述第一岩棉接缝包括纵横交错设置的第一垂向岩棉接缝和第一纵向岩棉接缝，背火面对应所述第一垂向岩棉接缝和第一纵向岩棉接缝的位置分别设置有1个热电偶，背火面对应第一垂向岩棉接缝和第一纵向岩棉接缝正交接位置设置有1个热电偶；相邻两第二阻燃隔热层之间的接缝为第二岩棉接缝，所述第二岩棉接缝包括纵横交错设置的第二垂向岩棉接缝和第二纵向岩棉接缝，背火面对应所述第二垂向岩棉接缝和第二纵向岩棉接缝的位置分别设置有1个热电偶，背火面对应第二垂向岩棉接缝和第二纵向岩棉接缝正交接位置设置有1个热电偶。