[实用新型]一种管板粗精车堆焊退火坡口结构装置有效
申请号: | 201920673244.4 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN209886862U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 施桂兴;施峰;顾美仙 | 申请(专利权)人: | 上海施威重工成套有限公司 |
主分类号: | B23K7/00 | 分类号: | B23K7/00;B23K7/10;B23D79/00;B23Q13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200000 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套管 连接台 坡口机 底座 本实用新型 退火 控制台 表面滑动 内部设置 坡口结构 稳定性强 调节杆 加固板 堆焊 精车 内箱 种管 车轮 把手 挂钩 优化 | ||
1.一种管板粗精车堆焊退火坡口结构装置,包括坡口机本体(1)、底座(4)和箱体(7),其特征在于:所述底座(4)的底部固定安装有车轮(401),所述底座(4)的顶部固定安装有箱体(7),所述箱体(7)的内部设置有内箱(701),所述箱体(7)的顶部固定安装有控制台(6),所述箱体(7)的一侧固定安装有套管(3),且套管(3)的另一侧固定安装有加固板(302),所述套管(3)的表面滑动安装有限位栓(301),所述套管(3)的顶部通过调节杆(2)固定安装有连接台(5),所述连接台(5)的一侧固定安装有坡口机本体(1),所述坡口机本体(1) 的顶部固定安装有把手(101)。
2.根据权利要求1所述的一种管板粗精车堆焊退火坡口结构装置,其特征在于:所述连接台(5)的顶部固定安装有挂钩(501),且挂钩(501)与把手(101)相重合。
3.根据权利要求1所述的一种管板粗精车堆焊退火坡口结构装置,其特征在于:所述控制台(6)与箱体(7)另一侧的表面固定安装有透气窗(11),且透气窗(11)的表面涂覆有防氧化层。
4.根据权利要求1所述的一种管板粗精车堆焊退火坡口结构装置,其特征在于:所述箱体(7)的表面转动安装有旋转门(9),且旋转门(9)的表面固定安装有观察窗(901)。
5.根据权利要求1所述的一种管板粗精车堆焊退火坡口结构装置,其特征在于:所述箱体(7)另一侧的底座(4)顶部固定安装推扶手(8),且推扶手(8)的外围设置有防滑套。
6.根据权利要求1所述的一种管板粗精车堆焊退火坡口结构装置,其特征在于:所述调节杆(2)的表面等间距设置有限位孔(201),且限位孔(201)与限位栓(301)相重合。
7.根据权利要求1所述的一种管板粗精车堆焊退火坡口结构装置,其特征在于:所述箱体(7)内部的表面设置有加固层(702),且加固层(702)的内侧设置有防水层(703)。
8.根据权利要求1所述的一种管板粗精车堆焊退火坡口结构装置,其特征在于:所述内箱(701)的内部固定安装有配重块(10),且配重块(10)的表面涂覆有腐蚀层。
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