[实用新型]一种汽车凸轮轴锻造模具有效
申请号: | 201920672043.2 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210160336U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 李奇;李海涛 | 申请(专利权)人: | 洛阳亿朗工贸有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河南省洛阳市涧西*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 凸轮轴 锻造 模具 | ||
1.一种汽车凸轮轴锻造模具,其特征在于:包括下模具座(1)和上模具座(2),所述下模具座(1)上设有导向杆(8),所述导向杆(8)上设置有上、下分布的支撑板(5)和上模具座(2),所述上模具座(2)与所述导向杆(8)滑动连接,所述支撑板(5)与所述导向杆(8)固定连接,所述下模具座(1)上设置有下凸轮轴模腔(15),所述上模具座(2)上设有与所述下凸轮轴模腔(15)相对应的上凸轮轴模腔(14),所述支撑板(5)上安装有升降液压缸(3),所述升降液压缸(3)的液压杆端部与所述上模具座(2)的上侧固定连接;
所述上凸轮轴模腔(14)和所述下凸轮轴模腔(15)均由轴槽和凸轮槽组成,所述下凸轮轴模腔(15)的两侧轴槽内滑动设置有挤压推柱(10),所述上模具座(2)靠近挤压推柱(10)的两侧设有定位凸台(11),所述下模具座(1)上开设有与所述定位凸台(11)对应的定位嵌槽(12),所述定位凸台(11)上安装有用于驱动所述挤压推柱(10)移动的推压液压缸(9),所述推压液压缸(9)的液压杆端部与所述挤压推柱(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车凸轮轴锻造模具,其特征在于:所述升降液压缸(3)的两侧设有对称分布的两个紧固液压缸(4),两个所述紧固液压缸(4)均安装在所述支撑板(5)上。
3.根据权利要求2所述一种汽车凸轮轴锻造模具,其特征在于:所述紧固液压缸(4)的液压杆端部穿过支撑板(5)连接有压板(6),所述压板(6)的下侧设有橡胶压垫(7)。
4.根据权利要求1所述一种汽车凸轮轴锻造模具,其特征在于:所述支撑板(5)与所述导向杆(8)采用可拆卸固定连接,所述支撑板(5)通过螺栓与所述导向杆(8)固定连接。
5.根据权利要求1所述一种汽车凸轮轴锻造模具,其特征在于:所述下模具座(1)靠近下凸轮轴模腔(15)的内部下侧设有均匀分布的若干个冷却流道(13)。
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