[实用新型]汽车对开式背门铰链有效
| 申请号: | 201920672010.8 | 申请日: | 2019-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN211038246U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 魏星 | 申请(专利权)人: | 重庆市永川区中川科技发展有限责任公司 |
| 主分类号: | E05D3/06 | 分类号: | E05D3/06;E05D5/02 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 刘嘉 |
| 地址: | 402161 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 对开 式背门 铰链 | ||
1.汽车对开式背门铰链,包括阳铰链、阴铰链和连接板,阳铰链通过第一销轴与连接板的一端连接,阴铰链通过第二销轴与连接板的另一端连接;其特征在于:所述连接板呈工字型,连接板靠近阳铰链的一端设有限位部,连接板的内侧壁上开设有螺纹孔,连接板的内侧设有具有凹陷部的挡板,挡板开设有通孔,挡板的凹陷部内水平滑动连接有滑条,滑条位于挡板与连接板之间;所述第一销轴上安装有第一凸轮,第一凸轮与所述阳铰链连接,所述第二销轴上安装有第二凸轮,第二凸轮与所述阴铰链连接,第一凸轮与第二凸轮均包括平面部和曲面部,闭门时,第一凸轮的曲面部、第二凸轮的平面部分别与滑条的两端相抵。
2.根据权利要求1所述的汽车对开式背门铰链,其特征在于:所述第一凸轮和第二凸轮的表面上均设有凸条,所述阳铰链和阴铰链上均开设有凹槽,凸条与凹槽过盈配合;所述阳铰链靠近连接板的一端、阴铰链靠近连接板的一端均开设有圆孔。
3.根据权利要求1所述的汽车对开式背门铰链,其特征在于:所述第一凸轮与阳铰链靠近连接板的一端固定连接,第二凸轮与阴铰链靠近连接板的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车对开式背门铰链,其特征在于:所述连接板的内、外侧壁均为弧形面。
5.根据权利要求1所述的汽车对开式背门铰链,其特征在于:所述凹陷部的侧壁开设有润滑油槽。
6.根据权利要求1或5所述的汽车对开式背门铰链,其特征在于:所述滑条为圆柱。
7.根据权利要求1所述的汽车对开式背门铰链,其特征在于:所述限位部与连接板一体成型。
8.根据权利要求1或7所述的汽车对开式背门铰链,其特征在于:所述限位部远离连接板的一端固定连接有橡胶缓冲层。
9.根据权利要求1所述的汽车对开式背门铰链,其特征在于:所述连接板上的螺纹孔、挡板上的通孔的数量均为四个,且螺纹孔与通孔一一对应。
10.根据权利要求1所述的汽车对开式背门铰链,其特征在于:所述挡板的通孔处安装有防松垫圈。
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