[实用新型]基于NMOS管的车载电源管理电路及车辆低功耗系统有效
| 申请号： | 201920671384.8 | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN210122096U | 公开（公告）日： | 2020-03-03 |
| 发明（设计）人： | 祝剑波;孙强强;郭平;项益清 | 申请（专利权）人： | 杭州恒领科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/03 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 陈升华 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 nmos 车载 电源 管理 电路 车辆 功耗 系统 | ||
1.一种基于NMOS管的车载电源管理电路，其特征在于，包括
第二NMOS管；
与所述第二NMOS管的源极连接的第三电容；
与所述第二NMOS管的栅极连接的第二电容；
第一NMOS管，所述的第一NMOS管的漏极与所述第二NMOS管的栅极连接；
第二肖特基二极管，所述的第二肖特基二极管的负极与所述第二NMOS管的栅极连接；
第一肖特基二极管，所述的第一肖特基二极管的负极与所述第二肖特基二极管的正极连接，所述的第一肖特基二极管的正极作为输入端A；
第一电容，所述的第一电容的一端与所述第二肖特基二极管的正极连接，另一端作为输入端B。
2.根据权利要求1所述的基于NMOS管的车载电源管理电路，其特征在于，所述的第二NMOS管的漏极接入电源。
3.根据权利要求1所述的基于NMOS管的车载电源管理电路，其特征在于，所述的第三电容的一端与所述第二NMOS管的源极连接，所述的第三电容的另一端接地。
4.根据权利要求1所述的基于NMOS管的车载电源管理电路，其特征在于，所述的第二电容的一端与所述第二NMOS管的栅极连接，另一端与所述第一NMOS管的源极连接后接地。
5.根据权利要求1所述的基于NMOS管的车载电源管理电路，其特征在于，所述的第一NMOS管的栅极作为输入端C。
6.一种车辆低功耗系统，包括单片机，其特征在于，权利要求5所述的基于NMOS管的车载电源管理电路通过输入端A、输入端B和输入端C接入所述单片机。
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