[实用新型]一种可调节车顶休息空间的房车有效
| 申请号: | 201920671280.7 | 申请日: | 2019-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN210149219U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 肇庆胜尚知识产权服务有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/32 | 分类号: | B60P3/32;B60P3/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 526000 广东省肇庆市四*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 车顶 休息 空间 房车 | ||
1.一种可调节车顶休息空间的房车,包括调节装置(1)和支撑装置(2),其特征在于:所述调节装置(1)的左右两侧均固定安装有支撑装置(2);
所述调节装置(1)包括车体(101),所述车体(101)的顶部固定安装有空间底座(102),所述空间底座(102)的内部开设有入口凹槽(103),所述车体(101)的内部固定安装有爬梯(104),所述空间底座(102)的顶部固定安装有电机(118),所述电机(118)的输出端上固定安装有圆轮(105),所述圆轮(105)侧面的外壁上固定安装有摆动杆(106),所述摆动杆(106)远离圆轮(105)一端的正面外壁上固定安装有调节块(107),所述空间底座(102)的顶端且位于电机(118)的左侧固定安装有第一连接块(108),所述第一连接块(108)的内部活动安装有调节杆(109),所述调节杆(109)远离第一连接块(108)的一端活动安装有第二连接块(110),所述空间底座(102)的正上方活动安装有顶棚(111),所述顶棚(111)正面一侧的外壁的左右两端均固定安装有第一支撑杆(112),所述第一支撑杆(112)之间固定安装有第一滑杆(113),所述第一滑杆(113)的外壁上活动安装有第一滑块(114),所述调节杆(109)的内部开设有调节凹槽(115),所述顶棚(111)前、后、左、右四个面的底端均与空间底座(102)之间连接有帐篷布(116),所述第一连接块(108)和第二连接块(110)的内部均开设有转动槽(119),每个转动槽(119)的内壁上均固定安装有转动轴(120);
所述支撑装置(2)包括若干个第二支撑杆(201),每对第二支撑杆(201)之间均固定安装有第二滑杆(202),每个第二滑杆(202)的外壁上均活动安装有两个第二滑块(203),每个第二滑块(203)的内部均活动安装有斜杆(204),每个第二支撑杆(201)的正上方均固定安装有第三支撑杆(208),所述第三支撑杆(208)之间固定安装有第三滑杆(207),每个第三滑杆(207)的外壁上均活动安装有第三滑块(206),每个第二滑杆(202)的外壁上且位于第二支撑杆(201)和第二滑块(203)之间均套设有弹簧(209)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节车顶休息空间的房车,其特征在于:所述入口凹槽(103)与车体(101)内部相连通,且爬梯(104)的顶端与入口凹槽(103)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节车顶休息空间的房车,其特征在于:所述调节块(107)与调节凹槽(115)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节车顶休息空间的房车,其特征在于:所述第二连接块(110)的顶端与第一滑块(114)的底端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节车顶休息空间的房车,其特征在于:所述帐篷布(116)呈长方体形状,帐篷布(116)的表面上设置有若干个透明布窗(117),且帐篷布(116)的延展性良好。
6.根据权利要求1所述的一种可调节车顶休息空间的房车,其特征在于:所述转动轴(120)分别贯穿调节杆(109)的上下两端并与其活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种可调节车顶休息空间的房车,其特征在于:所述第二支撑杆(201)共两对,两对第二支撑杆(201)均固定安装在车体(101)的顶部且分别位于帐篷布(116)的左右两侧。
8.根据权利要求1所述的一种可调节车顶休息空间的房车,其特征在于:所述斜杆(204)之间通过连接轴(205)交叉活动连接,且每个斜杆(204)远离第二滑块(203)的一端均与对应的第三滑块(206)活动连接,所述第三支撑杆(208)固定安装在顶棚(111)左右两侧的外壁上。
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