[实用新型]框架式高承载车身骨架

权利要求书

1.一种框架式高承载车身骨架，其特征在于，包括前机舱、下车架和悬架安装口；

所述下车架包括第一横梁(01)、前斜梁(02)、主纵梁(03)、第二横梁(04)、副上纵梁(06)、副下纵梁(07)、第三横梁(08)、减震梁(09)、后斜撑(11)、第四横梁(12)、尾纵梁(13)、尾梁(14)和板簧安装梁(17)；所述前斜梁(02)、主纵梁(03)、副上纵梁(06)、副下纵梁(07)、后斜撑(11)、第四横梁(12)和尾梁(14)均关于车身中轴线对称布置；

所述前斜梁(02)后端与主纵梁(03)固定连接，前斜梁(02)前端与第一横梁(01)两端固定连接；所述第二横梁(04)设于主纵梁(03)中部位置，第二横梁(04)两端与主纵梁(03)固定连接；所述副上纵梁(06)布置于主纵梁(03)内侧，副上纵梁(06)前端与第二横梁(04)固定连接；所述副下纵梁(07)布置于副上纵梁(06)正下方，副下纵梁(07)前部与第一横梁(01)固定连接；所述主纵梁(03)与其相邻的副上纵梁(06)之间和两侧副上纵梁(06)之间均设有第三横梁(08)，副上纵梁(06)外侧设有后斜撑(11)，后斜撑(11)前端与第三横梁(08)固定连接，后端与副上纵梁(06)固定连接；所述减震梁(09)一端与主纵梁(03)后端固定连接，另一端与后斜撑(11)固定连接；板簧安装梁(17)设于副上纵梁(06)后部，板簧安装梁(17)两端分别与两侧副上纵梁(06)固定连接；所述第四横梁(12)与副上纵梁(06)固定连接；所述尾梁(14)与第四横梁(12)之间设有若干尾纵梁(13)；所述尾纵梁(13)前端与第四横梁(12)固定连接，后端与尾梁(14)固定连接；

所述前机舱包括前摆臂安装梁(24)、前机舱第一横梁(25)、前机舱第二横梁(26)、前机舱斜撑(27)、仪表横梁(28)、仪表立柱(29)、仪表斜梁(30)、前机舱上纵梁(31)、前机舱斜梁(32)、前机舱后斜梁(33)、前机舱下纵梁(34)、前机舱下斜撑(35)、前机舱前斜撑(37)、前机舱下横梁(38)、踏板梁(39)、前机舱下立柱(40)、前机舱上斜撑(41)和前机舱上横梁(42)；所述前摆臂安装梁(24)、前机舱斜撑(27)、仪表立柱(29)、仪表斜梁(30)、前机舱上纵梁(31)、前机舱斜梁(32)、前机舱后斜梁(33)、前机舱下纵梁(34)、前机舱下斜撑(35)、前机舱前斜撑(37)、前机舱下立柱(40)和前机舱上斜撑(41)均关于车身中轴线对称布置于车身中轴线两侧；

所述前摆臂安装梁(24)后端与所述第一横梁(01)固定连接，前机舱下横梁(38)两端分别与前摆臂安装梁(24)前端固定连接；所述前机舱下纵梁(34)位于前摆臂安装梁(24)上方，后端与所述第一横梁(01)固定连接；前机舱下纵梁(34)与前摆臂安装梁(24)之间设有前机舱前斜撑(37)，所述前机舱前斜撑(37)上端与前机舱下纵梁(34)固定连接，下端与前机舱下横梁(38)固定连接；前机舱下纵梁(34)与第一横梁(01)之间设有前机舱下斜撑(35)，所述前机舱下斜撑(35)一端与前机舱下纵梁(34)固定连接，另一端与所述第一横梁(01)固定连接；所述前机舱第一横梁(25)两端与前机舱下纵梁(34)前端固定连接；所述前机舱第二横梁(26)两端与前机舱下纵梁(34)中部固定连接；前机舱下横梁(38)与前机舱第二横梁(26)之间设有前机舱下立柱(40)，所述前机舱下立柱(40)上端与前机舱第二横梁(26)固定连接，下端与前机舱下横梁(38)固定连接；所述前机舱上纵梁(31)设于前机舱下纵梁(34)上方，前机舱斜梁(32)上端与前机舱上纵梁(31)固定连接，下端与所述前斜梁(02)固定连接；所述前机舱上斜撑(41)上端与前机舱上纵梁(31)前端固定连接，下端与前机舱下纵梁(34)固定连接；所述前机舱后斜梁(33)与前机舱上纵梁(31)后端固定连接，下端与前机舱下纵梁(34)固定连接；所述前机舱上横梁(42)两端分别与前机舱上斜撑(41)上端固定连接；前机舱上横梁(42)与前机舱第二横梁(26)之间设有踏板梁(39)，所述踏板梁(39)上端与前机舱上横梁(42)固定连接，下端与前机舱第二横梁(26)固定连接；所述仪表立柱(29)下端与前机舱后斜梁(33)固定连接，上端与仪表横梁(28)固定连接；仪表斜梁(30)上端与仪表横梁(28)两端固定连接，下端与前机舱上纵梁(31)固定连接；

所述悬架安装口包括前悬架安装口与后悬架安装口；

所述前悬架安装口包括前摆臂安装口(36)和前减震器安装口(43)；所述前摆臂安装口(36)与前摆臂安装梁(24)固定连接；所述前减震器安装口(43)位于前机舱上纵梁(31)内侧，与前机舱上纵梁(31)、前机舱上横梁(42)和仪表立柱(29)均形成固定连接；

所述后悬架安装口包括后摆臂安装口(19)、纵臂安装口(20)、后减震器安装口(10)和板簧安装口(16)；所述后摆臂安装口(19)位于副下纵梁(07)后部，与副下纵梁(07)固定连接；所述纵臂安装口(20)位于主纵梁(03)和后斜撑(11)之间，与第三横梁(08)固定连接；所述后减震器安装口(10)一端与减震梁(09)固定连接，一端与第四横梁(12)固定连接；板簧安装口(16)位于板簧安装梁(17)下端面，与板簧安装梁(17)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种框架式高承载车身骨架，其特征在于，所述下车架还包括纵梁加强条(05)、尾梁加强块(15)、板簧安装梁加强块(18)、副纵梁垂向加强块(21)、副纵梁横向加强块(22)和主梁加强块(23)；所述主梁加强块(23)一端与主纵梁(03)固定连接，另一端与前斜梁(02)固定连接；所述副上纵梁(06)与副下纵梁(07)之间设有若干副纵梁垂向加强块(21)，副纵梁垂向加强块(21)上端与副上纵梁(06)固定连接，下端与副下纵梁(07)固定连接；两侧副下纵梁(07)之间设有若干副纵梁横向加强块(22)，副纵梁横向加强块(22)两端分别与两侧副下纵梁(07)固定连接；纵梁加强条(05)一端与副上纵梁(06)前部固定连接，另一端与主纵梁(03)固定连接；所述板簧安装梁加强块(18)一端与副上纵梁(06)固定连接，另一端与板簧安装梁(17)固定连接；所述尾梁加强块(15)设于尾纵梁(13)前部，尾梁加强块(15)一端与尾纵梁(13)固定连接，另一端与副下纵梁(07)固定连接。