[实用新型]一种制动滚子保持架及使用该保持架的车桥鼓式制动器

说明书

本实用新型涉及一种制动滚子保持架及使用该保持架的车桥鼓式制动器，制动滚子保持架包括U形保持架本体，保持架本体的两端部设置有与U形保持架本体的开口方向反向折弯的折弯部，各折弯部与U形保持架本体之间形成与刹车蹄上的开口槽相对应的U形安装槽，U形安装槽用于卡设于制动滚子的相应端部上，各折弯部的端部均设置有向外延伸的用于与刹车蹄上的相应卡孔卡勾连接的卡勾部。在使用时，将制动滚子的两端安装于刹车蹄上的开口槽中，制动滚子保持架的U形安装槽卡设于制动滚子的端部，卡勾部勾挂于刹车蹄上的卡孔中，实现对制动滚子固定安装，相比于现有技术中的保持架，上述制动滚子保持架结构简单，且安装时比较方便，同时降低了生产成本。

技术领域

本实用新型属于车桥鼓式制动器领域，具体涉及一种制动滚子保持架及使用该保持架的车桥鼓式制动器。

背景技术

现有的车桥鼓式制动器包括刹车蹄，刹车蹄上设置有制动滚子即凸轮轴，刹车蹄上设置有供制动滚子的端部安装的开口安装槽，制动滚子在安装时依靠保持架固定安装，如图1-2所示，保持架一般为U形折弯板或冲压板，板子上设置有供制动滚子端部安装的安装孔3，U形折弯板的两个侧板1上设置有外翻的弹片凸起2，刹车蹄上设置有供弹片凸起卡装的卡孔。但是这样的保持架结构复杂，安装也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低且安装方便的制动滚子保持架；同时，本实用新型的目的还在于提供一种使用上述保持架的车桥鼓式制动器。

为实现上述目的，本实用新型的一种制动滚子保持架采用如下技术方案：一种制动滚子保持架，包括U形保持架本体，保持架本体的两端部设置有与U形保持架本体的开口方向反向折弯的折弯部，各折弯部与U形保持架本体之间形成与刹车蹄上的开口槽相对应的U形安装槽，U形安装槽用于卡设于制动滚子的相应端部上，各折弯部的端部均设置有向外延伸的用于与刹车蹄上的相应卡孔卡勾连接的卡勾部。

所述卡勾部为平直结构、L形结构或弧形结构中的任意一种。

所述U形保持架本体、折弯部以及卡勾部均是由弹簧钢丝整体折弯而成。

本实用新型的一种车桥鼓式制动器采用如下技术方案：一种车桥鼓式制动器，包括刹车蹄，刹车蹄上安装有制动滚子和保持架，刹车蹄上设置有供制动滚子的端部安装的开口槽，刹车蹄上还设置有供保持架卡勾以固定制动滚子的卡孔，所述保持架包括U形保持架本体，保持架本体的两端部设置有与U形保持架本体的开口方向反向折弯的折弯部，各折弯部与U形保持架本体之间形成与刹车蹄上的开口槽相对应的U形安装槽，U形安装槽用于卡设于制动滚子的相应端部上，各折弯部的端部均设置有向外延伸的用于与刹车蹄上的相应卡孔卡勾连接的卡勾部。

卡勾部为平直结构、L形结构或弧形结构中的任意一种。

所述U形保持架本体、折弯部以及卡勾部均是由弹簧钢丝整体折弯而成。

本实用新型的有益效果：在使用时，将制动滚子的两端安装于刹车蹄上的开口槽中，制动滚子保持架的U形安装槽卡设于制动滚子的端部，卡勾部勾挂于刹车蹄上的卡孔中，实现对制动滚子固定安装，相比于现有技术中的保持架，上述结构的制动滚子保持架结构简单，且安装时比较方便，同时降低了生产成本。

附图说明

图1是背景技术中制动滚子保持架的结构示意图；

图2是图1在A-A处的剖视图；

图3是本实用新型的一种车桥鼓式制动器的实施例一的结构示意图；

图4是图1中B处的局部放大图；

图5是图1的爆炸图；

图6是图3中制动滚子保持架的结构示意图；

图7是图6中制动滚子保持架的另一角度下的结构示意图；