[实用新型]一种大容量液压站油箱循环冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种大容量液压站油箱循环冷却系统，该大容量液压站油箱循环冷却系统包括：用于输送油液的气动隔膜泵组，其进口与液压站油箱通过管路连接；用于冷却油液的板式热交换器，其热侧进口与所述气动隔膜泵组的出口通过管路连接，热侧出口与所述液压站油箱通过管路连接；所述气动隔膜泵组和所述板式热交换器集成在一个公共基座上。本实用新型结构简单，占地小，安装方便，节能降耗。关键部件气动隔膜泵的维护保养方便，能够进行快速维护和更换相关备件，大大降低了停机时间和停机风险，提高了系统的灵活性和稳定性，气动隔膜泵组和板式换热器集成在一个公共基座上，方便快速拆卸与安装，同时也能够减缓管路中的震动。

技术领域

本实用新型涉及液压系统冷却循环系统，具体涉及一种大容量液压站油箱循环冷却系统。

背景技术

汽车制造厂车身冲压车间的车身冲压线，主要是由大通径油压机组成，其油缸缸径大，瞬时系统液流量非常大，相应的介质液压油的发热量也很大，油液温度的升高将影响冲压机油缸的动作精度和使用工况，因此冷却部分是整个拉伸垫液压系统的重要组成部分。原系统的循环冷却部分的冷却器使用的是管式冷却器，在多年使用后，管式冷却器内部的换热铜管壁上逐渐结垢，影响了热交换的效率，导致油箱油温偏高，影响到了整个拉伸垫冲压线的运行，同时原冷却部分串联在主回路中，换热冷却的压力相对偏高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大容量液压站油箱循环冷却系统，以提高油液冷却循环效率，降低换热器结垢风险，提高使用寿命，降低系统风险。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种大容量液压站油箱循环冷却系统，其包括：

用于输送油液的气动隔膜泵组，其进口与液压站油箱通过管路连接；

用于冷却油液的板式热交换器，其热侧进口与所述气动隔膜泵组的出口通过管路连接，热侧出口与所述液压站油箱通过管路连接；

所述气动隔膜泵组和所述板式热交换器集成在一个公共基座上。

上述的大容量液压站油箱循环冷却系统，其中，所述气动隔膜泵组的进口和出口采用软接头与管路连接。

上述的大容量液压站油箱循环冷却系统，其中，所述板式热交换器的热侧进口与热侧出口之间设置有第一旁路管道，所述第一旁路管道上设置有管路安全阀。

上述的大容量液压站油箱循环冷却系统，其中，所述液压站油箱和所述气动隔膜泵组之间设置有第一手动蝶阀和第一挠性接头；所述板式热交换器和所述液压站油箱之间设置有第二挠性接头。

上述的大容量液压站油箱循环冷却系统，其中，所述气动隔膜泵组与所述板式热交换器之间管路设置有第三挠性接头和用于防止油液回流造成气动隔膜泵组出口管路背压的单向阀。

上述的大容量液压站油箱循环冷却系统，其中，所述板式热交换器的热侧进口与热侧出口处都设置有压力表和温度表；所述气动隔膜泵组和所述板式热交换器之间设置有用于监测油液流量的流量传感器；所述液压站油箱上设置有用于监测液压站油箱内油液温度的温度传感器。

上述的大容量液压站油箱循环冷却系统，其中，所述气动隔膜泵组包括两台气动隔膜泵，两台气动隔膜泵采用一备一用，每台气动隔膜泵的进口和出口处各设置有一个第二手动蝶阀。

上述的大容量液压站油箱循环冷却系统，其中，所述气动隔膜泵组与用于控制所述气动隔膜泵组启动和停止的气动控制部分连接；所述气动控制部分包括：压缩空气源、与所述压缩空气源通过管路连接的空气过滤调压阀、分别与所述空气过滤调压阀和所述气动隔膜泵组通过管路连接的两位两通电磁阀。

上述的大容量液压站油箱循环冷却系统，其中，所述空气过滤调压阀和所述两位两通电磁阀安装在一个集成板上；所述气动控制部分与所述气动隔膜泵组采用软管连接。