[实用新型]一种航空发动机叶片气膜微细孔超精密加工装置有效

专利信息
申请号: 201920665622.4 申请日: 2019-05-09
公开(公告)号: CN209936056U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 刘远新 申请(专利权)人: 刘远新
主分类号: B23H9/14 分类号: B23H9/14;B23H11/00;B23H5/04
代理公司: 44479 深圳大域知识产权代理有限公司 代理人: 肖华
地址: 514526 广东省梅*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 微孔加工 微孔 刀具 引导装置 精密研磨 升降装置 微电极 膜套 光洁度 承载 超精密加工装置 航空发动机叶片 工件放置 设计方向 五轴机床 引导作用 等离子 加工屑 微孔壁 微细孔 载物台 导屑 排出 气膜 装配 驱动
【说明书】:

一种航空发动机叶片气膜微细孔超精密加工装置,它涉及微孔加工技术领域。它包括:机架;设于所述机架上的升降装置;装配于所述升降装置上的、用于对工件进行微孔加工的微刀具;套设于所述微刀具上的、用于将微孔中加工屑引导排出及微孔壁精密研磨的微电极膜套;承载于所述机架上且设于所述微刀具下方的、供工件放置的载物台;设于所述载物台下方的电磁引导装置;以及,设于所述机架上的、供所述电磁引导装置承载的、用于驱动所述电磁引导装置沿微孔设计方向对所述微刀具的等离子起引导作用的五轴机床。采用上述技术方案通过微电极膜套能够对微孔起导屑和精密研磨作用,具有确保微孔加工精度、提高微孔加工深度及微孔光洁度的优势。

技术领域

实用新型涉及微孔加工技术领域,具体涉及一种航空发动机叶片气膜微细孔超精密加工装置。

背景技术

随着航空航天、电子通信、光学、医疗器械等的发展,微小孔加工的应用更加广泛,微小孔作为其中较难加工的一类,传统的机械微钻削已经极难满足其加工要求,而微细电火花加工属于非接触加工,无机械加工力,精度较高,可加工任意硬度的导电材料,在微小孔加工方面有独特优势。

在常规微孔加工过程中,由于微钻头直径小、微孔间距较小和待加工件的材质难以加工等因素,其效率低、容易断微钻头、同时设备精度要求非常高,微孔加工精度、工艺等同时难以保障。而通常微细电火花(电极)加工方法,在加工微孔时候,微孔与电极之间产生间隙。当到达一定的深度时,微孔里面的氧化物等加工屑很难排出,导致微孔再难于深入加工出大孔径比的产品。加工屑无法即时排出的同时微孔的光洁度,难于提升及容易产生微裂纹等现象。因此提出了全新微孔解决方案,解决上述技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种航空发动机叶片气膜微细孔超精密加工装置,能够通过与微刀具选性转动的微电极膜套将微孔中的氧化碎屑顺利导出,导正及填充式(补偿)微孔与电极间隙、精密研磨微孔孔壁。具有结构简单、设备稳定性容易实现,利于加工深孔径比的微孔、及改善微孔光洁度的优势。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种航空发动机叶片气膜微细孔超精密加工装置,包括:机架;设于所述机架上的升降装置;装配于所述升降装置上的、用于对工件进行微孔加工的微刀具;套设于所述微刀具上的、用于将微孔中加工屑引导排出及研磨微孔壁的微电极膜套;承载于所述机架上且设于所述微刀具下方的、供工件放置的载物台;设于所述载物台下方的电磁引导装置;以及,设于所述机架上的、供所述电磁引导装置承载的、用于驱动所述电磁引导装置沿微孔设计方向对所述微刀具的等离子起引导作用的五轴机床。

本实用新型的进一步设置,所述微刀具电连接有第一超声发生器。

本实用新型的进一步设置,所述工件上电连接有第二超声发生器。

本实用新型的进一步设置,所述微电极膜套外圆设有导屑通道。

本实用新型的进一步设置,所述导屑通道为螺纹状。

本实用新型的进一步设置,所述导屑通道为多棱条状。

本实用新型的进一步设置,所述微电极膜套为耐磨材质。

本实用新型的进一步设置,所述微刀具为纳米复合材料。

采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:

1、相比现有技术,在本实用新型中,通过在微刀具上套设微电极膜套,当微刀具转动进行微孔加工时,微电极膜套随微刀具选择性转动,进而将微孔内产生的氧化加工屑从导屑通道内排出,有利于突破孔深径比大不易加工的难题。

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