[实用新型]一种嵌入式外转电机减速一体机

说明书

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种嵌入式外转电机减速一体机，其通过润滑液对第一齿轮和第二齿轮的润滑作用，使第一齿轮与第二齿轮传动更加顺畅，防止第一齿轮顶端与第二齿轮的底端发生咬齿现象，降低第一齿轮与第二齿轮损坏风险，同时第一齿轮与第二齿轮传动顺畅，使噪音降低，提高实用性和可靠性；包括动力机、连接板、减速箱、第一转轴、第一齿轮、第二转轴和第二齿轮，动力机的右端与连接板的左端连接，连接板的右端与减速箱的左端连接，减速箱的内部设置有第一腔体；还包括润滑仓、电机、吸泵、第一导流管、第二导流管、接头、第三导流管和第四导流管。

技术领域

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种嵌入式外转电机减速一体机。

背景技术

众所周知，嵌入式外转电机减速一体机是一种用于对机械设备提供动力的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；现有的嵌入式外转电机减速一体机包括动力机、连接板、减速箱、第一转轴、第一齿轮、第二转轴和第二齿轮，动力机的右端与连接板的左端连接，连接板的右端与减速箱的左端连接，减速箱的内部设置有第一腔体，第一转轴位于第一腔体的下侧，第一转轴的右端与第一腔体右壁下侧可转动连接，第一转轴的左端穿过第一腔体左壁下侧和连接板并与动力机的右端连接，第一齿轮位于第一腔体内部下侧，第一齿轮通过第一齿轮内孔套装在第一转轴外壁中部并与第一转轴可同步转动，第二转轴位于第一腔体内部，第二转轴的左端与第一腔体左壁上侧可转动连接，第二转轴的右端穿过第一腔体右壁上侧并伸出至减速箱的右端外界，第二转轴的右端与外界装备连接，第二齿轮位于第一腔体内部，第二齿轮通过第二齿轮内孔套装在第二转轴的中部并与第二转轴可同步转动，第一齿轮的顶端与第二齿轮的底端啮合；现有的嵌入式外转电机减速一体机使用时，首先打开动力机，动力机的右端带动第一转轴转动，第一转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮通过第二齿轮带动第二转轴转动，第二转轴的右端带动外界装置转动即可；现有的嵌入式外转电机减速一体机使用中发现，第一齿轮与第二齿轮的传动方式为啮合传动，第一齿轮与第二齿轮长期转动时，由于第一齿轮的外壁与第二齿轮的外壁干燥，容易导致第一齿轮的顶端与第二齿轮的底端啮合位置发生咬齿现象，使第一齿轮和第二齿轮的齿发生崩裂和损坏，同时第一齿轮和第二齿轮传动时容易发出噪音，导致实用性和可靠性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过润滑液对第一齿轮和第二齿轮的润滑作用，使第一齿轮与第二齿轮传动更加顺畅，防止第一齿轮顶端与第二齿轮的底端发生咬齿现象，降低第一齿轮与第二齿轮损坏风险，同时第一齿轮与第二齿轮传动顺畅，使噪音降低，提高实用性和可靠性的嵌入式外转电机减速一体机。