[实用新型]一种汽车轮毂轴承有效
| 申请号: | 201920663047.4 | 申请日: | 2019-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN210003672U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
| 发明(设计)人: | 孔祥华 | 申请(专利权)人: | 杭州亚恒汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16C19/38 | 分类号: | F16C19/38;F16C33/58;F16C33/78;B60B27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311258 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴承外圈 支撑骨架 密封机构 轴承内圈 法兰盘 滚道 通槽 固定设置 密封组件 轴承本体 外侧壁 抵紧 汽车轮毂轴承 本实用新型 内侧壁 滚子 转动 | ||
1.一种汽车轮毂轴承,包括法兰盘(1)和设置在法兰盘(1)外侧的轴承本体(2);其特征在于:所述轴承本体(2)包括轴承外圈(21)和轴承内圈(22),所述轴承内圈(22)设置在法兰盘(1)上,所述轴承外圈(21)和轴承内圈(22)之间以及轴承外圈(21)和法兰盘(1)之间分别设置有第一滚道通槽(3)和第二滚道通槽(4),所述第一滚道通槽(3)和第二滚道通槽(4)内均设置有滚子(51),所述轴承外圈(21)和轴承内圈(22)之间的第一滚道通槽(3)于端部设置有第一密封机构(6),所述轴承外圈(21)和法兰盘(1)之间的第二滚道通槽(4)于端部设置有第二密封机构(7),所述第一密封机构(6)包括固定设置在轴承内圈(22)外侧壁的第一支撑骨架(61)、固定设置在轴承外圈(21)内侧壁的第二支撑骨架(62)和套设在第二支撑骨架(62)上并与第一支撑骨架(61)抵紧设置的第一密封组件(63),所述第二密封机构(7)包括固定设置在轴承外圈(21)上的第三支撑骨架(71)和套设在第三支撑骨架(71)上并与法兰盘(1)的外侧壁抵紧设置的第二密封组件(72)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承,其特征在于:所述第一支撑骨架(61)和第二支撑骨架(62)均包括一体成型的圆环部(64)和圆筒部(65),所述第一支撑骨架(61)和第二支撑骨架(62)的圆环部(64)和圆筒部(65)分别相对设置且不相接,所述第一密封组件(63)包括第一固定环(630)和固定设置在第一固定环(630)上的第一密封唇(631)、第二密封唇(632)、第三密封唇(633),所述第一密封唇(631)和第五密封唇(722)抵紧设置于第一支撑骨架(61)的圆环部(64),所述第三密封唇(633)抵紧设置于第一支撑骨架(61)的圆筒部(65)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂轴承,其特征在于:所述第三密封唇(633)与第一支撑骨架(61)的圆筒部(65)抵紧设置的一端设置有环状凹槽(634)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂轴承,其特征在于:所述第一支撑骨架(61)的圆环部(64)和第二支撑骨架(62)的圆筒部(65)远离其圆环部(64)的一端分别与轴承内圈(22)的端面处持平。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承,其特征在于:所述第二密封组件(72)包括第二固定环(720)、第四密封唇(721)、第五密封唇(722)、第三密封唇(633)和第四密封唇(721),所述第二固定环设置在第三支撑骨架(71)上,所述第四密封唇(721)、第五密封唇(722)、第六密封唇(723)和第七密封唇(724)分别与法兰盘(1)抵紧设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承,其特征在于:所述第一滚道通槽(3)和第二滚道通槽(4)内分别设置有保持架(5),所述滚子(51)设置在保持架(5)上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承,其特征在于:所述滚子(51)呈圆锥状。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承,其特征在于:两组所述滚子(51)之间设置有齿圈(81),所述齿圈(81)固定设置在法兰盘(1)上,所述轴承外圈(21)上设置有感应齿圈(81)转动圈数的传感器(82)。
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