[实用新型]汽车电动助力转向系统有效
| 申请号： | 201920662675.0 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN210027576U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 杜维康 | 申请（专利权）人： | 斯沃博达汽车电子(昆山)有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 32264 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 蔡自清 |
| 地址： | 215300 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电子控制单元 本实用新型 转向轴 汽车电动助力转向系统 手动调整装置 输入端口连接 车速传感器 扭矩传感器 提示单元 电动机 转向盘 助力转向控制 车速信号 错误判断 电性连接 智能调节 转矩信号 自动变化 自行控制 渗油 驾驶 生产 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车电动助力转向系统，其特征在于：它包括转向盘、转向轴、电子控制单元、车速传感器、电动机、手动调整装置、提示单元，转向盘与转向轴连接，转向轴设有扭矩传感器，扭矩传感器与电子控制单元的转矩信号输入端口连接，车速传感器与电子控制单元的车速信号输入端口连接，电动机与电子控制单元连接，所述手动调整装置和所述提示单元均与所述电子控制单元电性连接。
2.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向系统，其特征在于：电动机设有位置传感器，位置传感器与电子控制单元的位置信号输入端口连接。
3.根据权利要求2所述的汽车电动助力转向系统，其特征在于：电动机还设有电流传感器，电流传感器与电子控制单元的电流信号输入端口连接。
4.根据权利要求3所述的汽车电动助力转向系统，其特征在于：电动机为永磁无刷直流电动机。
5.根据权利要求4所述的汽车电动助力转向系统，其特征在于：还包括轴重传感器，轴重传感器与电子控制单元的轴重信号输入端口连接。
6.根据权利要求5所述的汽车电动助力转向系统，其特征在于：所述手动调整单元包括第一按键、第二按键和第三按键，第一按键为智能按键，第二按键和第三按键分别控制助力变大和变小。
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