[实用新型]一种汽车侧踏板装配工作台有效
申请号: | 201920660852.1 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN210099399U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 李麟 | 申请(专利权)人: | 杭州开浦科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B25H1/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311300 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 踏板 装配 工作台 | ||
1.一种汽车侧踏板装配工作台,包括台架(1),其特征在于:所述台架(1)上设置工装翻转装置,所述工装翻转装置上连接有工装(2),所述工装(2)包括可拆卸连接在工装翻转装置上的底板(8),所述底板(8)上设置有用于对工件(26)进行定位的定位组件和用于对工件(26)进行夹紧的夹紧组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板装配工作台,其特征在于,所述定位组件包括若干个对工件(26)底部进行定位的底部定位块(9),底部定位块呈直线排列设置在底板(8)上,底板(8)的两端设置有用于对工件(26)的端部进行定位的端部定位块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车侧踏板装配工作台,其特征在于,所述底部定位块(9)上设置有与工件(26)底部相匹配的凹槽,所述端部定位块(10)为“L”型。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板装配工作台,其特征在于,所述夹紧组件包括若干个对工件(26)的一侧进行夹紧的侧方夹具(11)和若干个对工件(26)的顶部进行夹紧的顶部夹具(12)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车侧踏板装配工作台,其特征在于,所述侧方夹具(11)包括固定在底板(8)上的夹紧气缸(20),夹紧气缸(20)上连接有夹板(21)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车侧踏板装配工作台,其特征在于,所述顶部夹具(12)包括固定在底板(8)上的夹具底座(15)、连杆(18)、压紧臂(17)、压紧气缸(16),所述压紧气缸(16)设置在夹具底座(15)的下方,所述连杆(18)的一端转动连接在夹具底座(15)的上方,连杆(18)的另一端与压紧臂(17)的中部转动连接;压紧气缸(16)的活塞杆向上穿过夹具底座(15)并与压紧臂(17)的一端转动连接,压紧臂(17)的另一端设置有压在工件(26)顶部的压块(19)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板装配工作台,其特征在于,所述工装翻转装置包括与工装(2)一端相连的从动支撑座和与工装(2)另一端相连的驱动座。
8.根据权利要求7所述的一种汽车侧踏板装配工作台,其特征在于,所述从动支撑座包括固定在台架(1)上的轴承座(3),所述轴承座(3)上连接有转轴;所述驱动座包括固定在台架(1)上的电机安装座(4),所述电机安装座(4)上设置有减速电机(5),所述转轴靠近工装(2)的一端和减速电机(5)的输出轴前端均设置有连接板(6),连接板(6)分别与底板(8)的端部相连。
9.根据权利要求8所述的一种汽车侧踏板装配工作台,其特征在于,所述底板(8)的两端分别设置有连接螺丝(13),连接板(6)上设置有与连接螺丝(13)相对应的螺丝孔。
10.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板装配工作台,其特征在于,所述台架(1)上设置有与台架(1)的台面相垂直的导柱(23),所述导柱(23)位于工装(2)的一侧,所述导柱(23)上设置有可升降调节的安装块(24),所述安装块(24)上设置有用于检测防护贴条(27)的光电传感器(25)。
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