[实用新型]软土地区铁路车站站台地基结构有效
申请号: | 201920657362.6 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN210395302U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 金顺利;任存金;王家俊 | 申请(专利权)人: | 中铁二十四局集团江苏工程有限公司;中铁二十四局集团有限公司 |
主分类号: | E02D3/00 | 分类号: | E02D3/00;E02D3/12 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄凯 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 土地 铁路 车站 站台 地基 结构 | ||
1.一种软土地区铁路车站站台地基结构,其特征在于:包括设置在铁路轨道旁侧的基层(1),所述基层(1)内填充有卵石和细砂,所述基层(1)的上方铺设有多块水泥板(2),上下相邻的两块所述水泥板(2)之间填充有填充层(3),上下相邻的两块所述水泥板(2)之间支撑有若干立柱(4),所述立柱(4)的两端分别砌接在上下相邻的两块水泥板(2)上,位于最上方的水泥板(2)的上方铺设有表土层(5)。
2.根据权利要求1所述的软土地区铁路车站站台地基结构,其特征在于:所述填充层(3)是由泡沫水泥轻质土制成的填充层。
3.根据权利要求2所述的软土地区铁路车站站台地基结构,其特征在于:所述泡沫水泥轻质土中的水泥为膨胀水泥。
4.根据权利要求1所述的软土地区铁路车站站台地基结构,其特征在于:所述基层(1)和位于最下方的水泥板(2)之间设有L形框板(6),所述L形框板(6)的底壁通过销钉(7)固定在基层(1)上,所述L形框板(6)的侧壁与若干水泥板(2)朝向铁路轨道的一端相抵触,所述L形框板(6)的侧壁背离水泥板(2)的一侧砌接有混凝土层(8)。
5.根据权利要求4所述的软土地区铁路车站站台地基结构,其特征在于:所述地基上沿竖直方向埋设若干钢筋(9),若干所述钢筋(9)并排布设在L形框板(6)朝向混凝土层(8)的一侧并与L形框板(6)的侧壁相贴合,若干所述钢筋(9)埋设在混凝土层(8)中。
6.根据权利要求5所述的软土地区铁路车站站台地基结构,其特征在于:位于最上方的所述水泥板(2)的上方和表土层(5)之间铺设有土工布(10),所述土工布(10)和表土层(5)之间铺设有钢丝网(11)。
7.根据权利要求6所述的软土地区铁路车站站台地基结构,其特征在于:所述填充层(3)内预留有用于布设线缆或管道的安装槽(12),所述安装槽(12)槽壁上砌接有不锈钢安装套(13)。
8.根据权利要求7所述的软土地区铁路车站站台地基结构,其特征在于:所述填充层(3)内设有压板(14),所述压板(14)位于相邻两个立柱(4)和水泥板(2)形成的方格中,所述压板(14)沿竖直方向的两端分别与上下相邻的两块水泥板(2)相对的一侧相抵触,所述压板(14)倾斜设置,所述安装槽(12)位于压板(14)的下方。
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