[实用新型]一种铁路运输安全监控系统有效
申请号: | 201920654833.8 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN210042692U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 赵小红;周阳;李培锁 | 申请(专利权)人: | 赵小红 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421002 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路运输安全 监控系统 固定板 信号通讯 散热效果 通讯设备 带轮 铁路安全运行 啮合 本实用新型 过热损坏 散热机构 收发信号 伺服电机 温度过热 信号传输 转动安装 内固定 铁路运输 皮带 保证 | ||
本实用新型属于铁路运输领域,尤其是一种铁路运输安全监控系统,针对现有的通讯设备散热效果差,工作时容易产生较多热量,其温度过热时将造成通讯设备信号不稳定,从而影响整个铁路运输安全监控系统的正常运转的问题,现提出如下方案,其包括信号通讯设备,所述信号通讯设备内固定安装有两个固定板,两个固定板的其中一个固定板的一侧转动安装有两个带轮,两个带轮上啮合有同一个皮带,固定板的一侧固定安装有伺服电机。该铁路运输安全监控系统中的信号通讯设备在收发信号的同时实现了良好的散热效果,该散热机构可推广使用在整个铁路运输安全监控系统中,保证信号传输的稳定性,避免设备过热损坏,实现铁路安全运行。
技术领域
本实用新型涉及铁路运输技术领域,尤其涉及一种铁路运输安全监控系统。
背景技术
目前,铁路车辆定位和追踪系统由两部分组成:车载电子标签和地面读出AEI设备,系统工作时,须车载设备和地面设备配合进行。系统运行过程中,安装在车辆底部的电子标签信息经过空间无线方式传递到地面AEI设备中,再进一步由地面AEI设备向后台处理器传送,整个铁路运输安全监控系统需要利用通讯设备进行实时信号传输工作
然而现有的通讯设备散热效果差,工作时容易产生较多热量,其温度过热时将造成通讯设备信号不稳定,从而影响整个铁路运输安全监控系统的正常运转。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在通讯设备散热效果差,工作时容易产生较多热量,其温度过热时将造成通讯设备信号不稳定,从而影响整个铁路运输安全监控系统的正常运转的缺点,而提出的一种铁路运输安全监控系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种铁路运输安全监控系统,包括信号通讯设备,所述信号通讯设备内固定安装有两个固定板,两个固定板的其中一个固定板的一侧转动安装有两个带轮,两个带轮上啮合有同一个皮带,固定板的一侧固定安装有伺服电机,伺服电机的输出轴固定安装在带轮的一侧,两个固定板的一侧均开设有固定槽,两个固定槽内均滑动安装有移动座,两个移动座的一侧均固定安装有步进电机,两个步进电机的输出轴上均固定安装有扇叶,两个步进电机的其中一个步进电机的一侧固定安装有移动板,所述移动板的一侧开设有固定孔,固定孔内滑动安装有移动块,移动块的一侧开设有转动孔,转动孔内转动安装有转动柱,转动柱固定安装在皮带上。
优选的,两个移动座的顶部均开设有螺纹孔,两个螺纹孔内均螺纹安装有丝杆,两个丝杆上均套设有第一锥齿轮,两个固定槽相互靠近的一侧内壁上均开设有转动孔,两个转动孔内转动安装有同一个连接杆,连接杆的两端均固定安装有第二锥齿轮,第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合。
优选的,所述固定槽的两侧内壁上均开设有转动槽,丝杆的两端转动安装在对应的两个转动槽内,丝杆在转动槽内转动可以稳定丝杆转动时的位置。
优选的,所述信号通讯设备的两侧内壁上均开设有散热孔,两个散热孔内均设有散热风扇,固定孔的两侧内壁上均开设有滑槽,移动块的两侧均固定安装有滑块,滑块滑动安装在对应的滑槽内,移动块移动时带动滑块在滑槽内滑动,可以稳定移动块移动时的位置。
优选的,所述固定槽的两侧内壁上均开设有辅助槽,移动座的两侧均固定安装有辅助块,辅助块滑动安装在对应的辅助槽内,移动座移动时带动辅助块在辅助槽内移动,可以稳定移动座移动时的位置。
本实用新型中,所述一种铁路运输安全监控系统在使用时启动伺服电机和步进电机,步进电机带动扇叶转动,扇叶带动信号通讯设备内的空气流动,伺服电机带动带轮转动,移动板带动步进电机来回移动,步进电机带动扇叶来回移动,步进电机带动移动座来回移动,丝杆被动在螺纹孔内转动,连接杆带动另一个丝杆转动,丝杆带动另一个步进电机来回移动,两个扇叶和散热孔内的散热风扇可将信号通讯设备内的热量快速排出;
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