[实用新型]一种铁路限界检查装置有效
| 申请号: | 201920650902.8 | 申请日: | 2019-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN210363860U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 孙珊珊;刘一平 | 申请(专利权)人: | 孙珊珊;刘一平 |
| 主分类号: | B61K9/00 | 分类号: | B61K9/00 |
| 代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 张陆军 |
| 地址: | 100001 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 限界 检查 装置 | ||
1.一种铁路限界检查装置,所述装置包括安装装置、定位装置、弹性联轴器、复位装置、检查板、传动轴和接点装置,其特征在于:
所述安装装置包括承载横轴、第一托板、第二托板和固定板;
所述传动轴位于第一托板与第二托板之间且能够在第一托板与第二托板之间转动,所述传动轴一端轴向通过圆螺母固定在第二托板上,所述传动轴另一端游动支撑于第一托板上,相邻两个所述传动轴之间通过所述弹性联轴器联接,所述弹性联轴器的中轴线与传动轴的中轴线在同一直线上,所述传动轴表面设有凹槽;
所述检查板固定在传动轴上,所述检查板用于触发信号,所述检查板位置与凹槽位置关于传动轴中轴线相对;
所述定位装置固定在第一托板上且位于第一托板与传动轴之间,所述定位装置包括支柱、弹性件、调整母和滚轮,所述弹性件套接在支柱外侧,所述调整母位于支柱远离第一托板的一端且调整母能够沿支柱轴向往返运动,所述调整母一面与弹性件连接,所述滚轮位于调整母另一面,所述滚轮与传动轴表面接触且滚轮能够卡入凹槽内;
所述接点装置固定在第二托板上,所述接点装置包括接点箱、接点机构、凸轮、接点轴、联轴器,所述接点机构和凸轮均位于接点箱内部,所述凸轮转动能够与接点机构接触,所述联轴器位于接点轴远离接点箱的一端,所述联轴器用于联接接点轴和传动轴。
2.根据权利要求1所述的铁路限界检查装置,其特征在于,所述承载横轴设置为两个且平行设置,两个所述承载横轴均位于钢轨底部且与钢轨垂直设置。
3.根据权利要求1所述的铁路限界检查装置,其特征在于,所述第一托板和第二托板均设置为U形结构,所述第一托板和第二托板两侧分别固定在两个承载横轴上。
4.根据权利要求1所述的铁路限界检查装置,其特征在于,所述第二托板设置为两个,两个所述第二托板位于两个承载横轴之间的两端,所述第一托板位于两个承载横轴之间的中间位置,两个所述第二托板关于第一托板的中线对称。
5.根据权利要求1所述的铁路限界检查装置,其特征在于,所述固定板设置为L形结构,所述固定板一端与承载横轴固定连接,所述固定板另一端与钢轨一侧固定连接,所述承载横轴通过固定板固定在钢轨底部。
6.根据权利要求1所述的铁路限界检查装置,其特征在于,所述接点轴表面套接有轴套,所述接点轴贯穿凸轮。
7.根据权利要求1所述的铁路限界检查装置,其特征在于,所述接点轴与凸轮接触面之间设有键,所述凸轮通过键进行限位。
8.根据权利要求1所述的铁路限界检查装置,其特征在于,所述接点轴两端均套接有轴承,所述轴承外圈固定在接点箱上,所述轴承一侧设有轴承端盖,所述轴承端盖用于保护轴承。
9.根据权利要求1所述的铁路限界检查装置,其特征在于,所述复位装置包括扭簧,所述复位装置固定套接在传动轴表面,所述复位装置一端与检查板连接,所述复位装置另一端与第一托板连接。
10.根据权利要求1-9任一所述的铁路限界检查装置,其特征在于,所述弹性件包括弹簧。
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