[实用新型]自行车车架结构

说明书

本实用新型公开了一种自行车车架结构，其包含外管、弹性密封环及上管，外管具有内周面，弹性密封环设置于外管的一端，弹性密封环具有第一环面及第二环面，上管插设于外管内且具有外周面；其中，第一环面抵顶内周面且第二环面抵顶外周面，以使弹性密封环封闭外管及上管间的间隙。借此使得本实用新型的自行车车架结构具有结构简化、安装容易及成本降低的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种车架结构，且尤其是涉及一种自行车车架结构。

背景技术

自行车具有座管，安装于车架的中管上，座管通常具有高度调整的功能而能让用户调整坐垫高度。现有的座管包含上管及下管，上管插设于下管内，上管连接坐垫并可相对下管位移。

现在惯用的座管的调整结构主要为油压式调整结构及油气混合式调整结构，而为了避免油气外露，需要设置密封组件在下管的上端。在组装上，是让下管的上端具有内螺纹，并让密封组件具有外螺纹以螺锁于下管，同时密封组件需包含上下刮水器、衬套及主空气密封等，结构十分复杂。

有鉴于此，如何有效地改善自行车车架结构，降低其结构复杂度，遂成相关从业者努力的目标。

实用新型内容

本实用新型提供一种自行车车架结构，通过弹性密封环的配置，可达到结构简化、安装容易及成本降低的优点。

依据本实用新型的一实施方式提供一种自行车车架结构，其包含外管、弹性密封环及上管，外管具有内周面，弹性密封环设置于外管的一端，弹性密封环具有第一环面及第二环面，上管插设于外管内且具有外周面；其中，第一环面抵顶内周面且第二环面抵顶外周面，以使弹性密封环封闭外管及上管间的间隙。

依据前述的自行车车架结构的多个实施例，其中，外管可包含第一区段及第二区段，第一区段连接第二区段，第一区段的内径大于第二区段的内径，且第一区段连接外管的前述一端的端面，弹性密封环设置于第一区段且抵靠该端面。或者，前述自行车车架结构可还包含上衬套，其设置于第二区段；而上衬套可包含多个径向内凹，各径向内凹包含第二段差部及两个第一段差部，各第二段差部连接于两个第一段差部之间。

依据前述的自行车车架结构的多个实施例，可还包含下衬套，其套于上管的径缩区段，而下衬套可包含多个径向外凸，各径向外凸对应各径向内凹，其中，当上管相对外管位移时，各径向外凸通过径向内凹。或者，前述自行车车架结构还包含多个防滑键，上管包含多个外键槽供多个防滑键一一对应设置，外管包含多个内滑槽与多个防滑键一一对应，当上管相对外管位移时，各防滑键在各内滑槽内位移，且各防滑键通过各第二段差部。或者，内周面及外周面中至少一个可呈非圆环面结构，弹性密封环的第一环面及第二环面中至少一个配合外管及上管呈非圆环面结构。此外，前述自行车车架结构可还包含后叉，其直接连接外管。

借此，弹性密封环可组设于外管的一端，通过弹性密封环的可挠特性，而可以在允许外管与上管相对移动或静止时密封外管及上管间的间隙，进而具有防尘或防止油气外露效果，同时可达到结构简化、安装容易及成本降低的优点。

附图说明

为让本实用新型的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附图式的说明如下：

图1示出了本实用新型一实施例的一种自行车车架结构的剖视示意图；

图2示出了图1所示的自行车车架结构的上衬套的俯视示意图；

图3示出了图1所示的自行车车架结构的下衬套的俯视示意图；

图4示出了图1所示的自行车车架结构的上衬套及下衬套的俯视示意图；

图5示出了图1所示的自行车车架结构的上管、弹性密封环与外管的剖面视示意图；

图6示出了本实用新型又一实施例的一种自行车车架结构的上管、弹性密封环与外管的剖面视示意图；