[实用新型]一种发动机用滤清器

说明书

本实用新型涉及发动机滤油技术领域，且公开了一种发动机用滤清器。该发动机用滤清器,包括外壳和止回阀装置，所述外壳底部连通有止回阀装置，所述外壳顶部连通有进油口，所述进油口表面开有凹槽，所述凹槽表面且位于进油口外表面固定安装有强力磁块，所述外壳内部设置有挡板，所述挡板上表面开有储油室。该发动机用滤清器，当油液中含有铁质杂质时，油液流经凹槽，杂质会被强力磁块吸引，吸附在凹槽内壁，当滤纸堵塞导致油液堆积在外壳内部，油液的压力大于弹簧弹力时，油液会从溢流管道流入储油室，止回球体可以堵在限位板之间，因止回阀外壳的形状上宽下窄，止回球体在限位板之间可以防止油液从出油口回流。

技术领域

本实用新型涉及发动机滤油技术领域，具体为一种发动机用滤清器。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

机油中通常含有大量杂质，其中包括一些铁质杂质，会对系统造成损伤，然而日常人们生活中使用的发动机滤清器，很难对其进行处理，且当发动机不运行时，机油会回流，为了确保发动机得到安全保护，机油必须在整个润滑系统中重新充满，而平时人们使用的滤清器，因结构的问题，很容易出现问题，导致止回阀失效，从而影响整个系统的正常运行。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机用滤清器，具备可吸附铁质杂质、止回阀不易损坏等优点，解决了机油含有铁质杂质损坏系统、发动机不运行时机油回流的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机用滤清器，包括外壳和止回阀装置，所述外壳底部连通有止回阀装置，所述外壳顶部连通有进油口，所述进油口表面开有凹槽，所述凹槽表面且位于进油口外表面固定安装有强力磁块，所述外壳内部设置有挡板，所述挡板上表面开有储油室，所述挡板的表面固定连接有环形滤板，所述环形滤板固定连接在外壳内壁，所述挡板下表面固定安装有滤纸，所述滤纸内部固定连接有滤芯，所述滤芯的表面且位于滤纸底部固定连接有环形支撑板，所述外壳右侧连通有溢流管道，所述溢流管道内部通过连接块固定连接有弹簧，所述弹簧靠近外壳的一端固定连接有锥形溢流阀体。

所述止回阀装置包括止回阀外壳，所述止回阀外壳内壁固定安装有限位板，所述止回阀外壳内部且位于限位板下方设置有止回球体，所述止回阀外壳底部固定连接有止回板，所述止回板表面开有通孔，所述止回板远离止回阀外壳的一侧固定安装有出油口。

进一步的，所述滤纸与外壳之间开有储油室。

进一步的，所述环形支撑板的底部且位于外壳的内部开有储油室。

进一步的，所述限位板之间的距离小于止回球体的直径。

进一步的，所述止回阀外壳为下窄上宽的梯形。

进一步的，所述溢流管道与外壳连接处开有与锥形溢流阀体相匹配的连接孔。

本实用新型的有益效果是：

1.该发动机用滤清器，外壳顶部连通有进油口，进油口表面开有凹槽，凹槽的表面且位于进油口外表面固定安装有强力磁块，油液从进油口进入，当油液中含有铁质杂质时，油液流经凹槽，杂质会被强力磁块吸引，吸附在凹槽内壁，从而不会因堆积在进油口的管道内壁而堵塞进油口，也避免了磁块吸附的铁质杂质被油液冲刷带走，外壳的内部设有挡板，挡板表面固定连接有环形滤板，环形滤板固定连接在外壳内壁，油液流过环形滤板经过第一次过滤，挡板下表面固定连接有滤纸，滤纸对油液进行第二次过滤，被过滤的油液经滤纸内部固定连接的滤芯流入储油室，外壳右侧固定连接有溢流管道，溢流管道内部的弹簧在弹力的支撑下将锥形溢流阀体顶在连接孔，当滤纸堵塞导致油液堆积在外壳内部，油液的压力大于弹簧弹力时，油液会从溢流管道流入储油室。