[实用新型]一种电梯的安全制动装置及具有该装置的电梯

说明书

本实用新型公开了一种电梯的安全制动装置及具有该装置的电梯，其包括：限速器，其设置在轿厢的顶部，且与安全钳驱动连接；与限速器驱动连接的钢丝绳，其下端与底坑连接；张紧机构，其设置在机房内且与所述钢丝绳的上端连接，用于控制钢丝绳的张紧程度；用于检测钢丝绳张紧程度的检测开关，其设置在机房内，且与所述张紧机构连接。本实用新型结构简单，能够降低成本，方便维修。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及一种电梯的安全制动装置及具有该装置的电梯。

背景技术

电梯超速行驶时，限速器触发动作，通过与安全钳的提拉杆形成闭环的钢丝绳来提拉提拉杆触发安全钳，从而对电梯轿厢实现制停。现有技术中，限速器一般会设置在电梯机房上，钢丝绳绕过限速器轮贯穿整个井道，并需要在井道底坑处设置张紧轮，用于张紧钢丝绳。然而，这种电梯制停技术需要钢丝绳具有约2倍井道的高度，当该电梯制停技术应用在高层建筑时，其将需要的更长的钢丝绳来实现制停。而且，底坑的张紧轮还需要配套用于检测钢丝绳张紧力的松绳检测开关进行检测，而松绳检测开关的故障代码由机房内的控制柜显示，当张紧力不足而导致松绳检测开关触发时，维修人员则需要从机房到底坑跨越整栋建筑的高度来进行维修，耗费大量的时间，降低维修人员的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯的安全制动装置及具有该装置的电梯，该电梯的安全制动装置及具有该装置的电梯结构简单，能够降低成本，方便维修。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种电梯的安全制动装置，其包括：限速器，其设置在轿厢的顶部，且与安全钳驱动连接；与限速器驱动连接的钢丝绳，其下端与底坑连接；张紧机构，其设置在机房内且与所述钢丝绳的上端连接，用于控制钢丝绳的张紧程度；用于检测钢丝绳张紧程度的检测开关，其设置在机房内，且与所述张紧机构连接。

采用上述结构的电梯的安全制动装置及具有该装置的电梯，其通过将限速器设置在轿厢的顶部，节约机房的空间，而且通过上端与机房的张紧机构连接，下端与底坑连接的钢丝绳代替现有技术中的闭合环形结构的钢丝绳，能够缩短钢丝绳的长度，节省材料，降低成本。与此同时，用于控制钢丝绳张紧程度的张紧机构和用于检测钢丝绳张紧程度的检测开关均设置在机房内，当钢丝绳张紧力不足时，维修人员能够在机房内对张紧机构和检测开关进行及时调整，方便维修人员工作。

进一步地，所述限速器包括：固定座，其与所述轿厢的顶部固定连接；限速机构，其设置在所述固定座上；辅助压轮，其通过固定支架与所述固定座连接，且所述辅助压轮与所述限速机构之间形成第一空间，用于供所述钢丝绳与所述限速机构和所述辅助压轮驱动连接。

进一步地，所述限速机构包括：限速轮，其设置在所述固定座上；离心组件；棘爪；棘轮，其与所述限速轮同轴设置；当轿厢超速运行时，所述棘轮与所述限速轮同步转动；提拉杆，其上端与所述棘轮连接，下端与所述安全钳连接。

进一步地，所述固定座上还开设有长圆孔，所述长圆孔的延伸方向垂直于钢丝绳的长度方向；所述限速器还包括：连接轴，以及用于驱动所述连接轴沿所述长圆孔的延伸方向运动的压簧组件；其中，所述连接轴的外部套设有限速机构，所述连接轴的两端设有连接端，且所述连接端插设于所述长圆孔内。

进一步地，所述压簧组件包括：压簧固定座、连接杆、压簧和第一锁紧件；其中，所述压簧固定座与所述固定座固定连接；所述连接杆的一端与所述压簧固定座固定连接；所述压簧套设在所述连接杆上，所述压簧的一端与所述连接端相抵，另一端与所述第一锁紧件相抵。

进一步地，所述张紧机构包括：固定底板、拉杆、张紧弹簧和第二锁紧件；其中，所述固定底板与机房的地面固定连接，且所述固定底板上开设有通孔；所述拉杆的下端穿设于所述通孔中且与所述钢丝绳的上端连接；所述张紧弹簧套设在所述拉杆上，所述张紧弹簧的下端与所述固定底板相抵，上端与所述第二锁紧件相抵。