[实用新型]一种电梯的安全制动装置及具有该装置的电梯有效
| 申请号: | 201920648933.X | 申请日: | 2019-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN209906142U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
| 发明(设计)人: | 张灵;邹玮 | 申请(专利权)人: | 广州广日电梯工业有限公司 |
| 主分类号: | B66B7/06 | 分类号: | B66B7/06;B66B7/12;B66B5/18 |
| 代理公司: | 44100 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 周端仪;汪庭飞 |
| 地址: | 511447 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢丝绳 本实用新型 驱动连接 张紧机构 限速器 张紧 机房 电梯 安全制动装置 方便维修 检测开关 安全钳 上端 底坑 轿厢 下端 检测 | ||
1.一种电梯的安全制动装置,其特征在于,包括:
限速器,其设置在轿厢的顶部,且与安全钳驱动连接;
与限速器驱动连接的钢丝绳,其下端与底坑连接;
张紧机构,其设置在机房内且与所述钢丝绳的上端连接,用于控制钢丝绳的张紧程度;
用于检测钢丝绳张紧程度的检测开关,其设置在机房内,且与所述张紧机构连接。
2.根据权利要求1所述的电梯的安全制动装置,其特征在于,所述限速器包括:固定座,其与所述轿厢的顶部固定连接;
限速机构,其设置在所述固定座上;
辅助压轮,其通过固定支架与所述固定座连接,且所述辅助压轮与所述限速机构之间形成第一空间,用于供所述钢丝绳与所述限速机构和所述辅助压轮驱动连接。
3.根据权利要求2所述的电梯的安全制动装置,其特征在于,所述限速机构包括:
限速轮,其设置在所述固定座上;
离心组件;
棘爪;
棘轮,其与所述限速轮同轴设置;当轿厢超速运行时,所述棘轮与所述限速轮同步转动;
提拉杆,其上端与所述棘轮连接,下端与所述安全钳连接。
4.根据权利要求2所述的电梯的安全制动装置,其特征在于:
所述固定座上还开设有长圆孔,所述长圆孔的延伸方向垂直于钢丝绳的长度方向;
所述限速器还包括:连接轴,以及用于驱动所述连接轴沿所述长圆孔的延伸方向运动的压簧组件;其中,所述连接轴的外部套设有限速机构,所述连接轴的两端设有连接端,且所述连接端插设于所述长圆孔内。
5.根据权利要求4所述的电梯的安全制动装置,其特征在于,所述压簧组件包括:
压簧固定座、连接杆、压簧和第一锁紧件;其中,所述压簧固定座与所述固定座固定连接;所述连接杆的一端与所述压簧固定座固定连接;所述压簧套设在所述连接杆上,所述压簧的一端与所述连接端相抵,另一端与所述第一锁紧件相抵。
6.根据权利要求1所述的电梯的安全制动装置,其特征在于,所述张紧机构包括:
固定底板、拉杆、张紧弹簧和第二锁紧件;其中,
所述固定底板与机房的地面固定连接,且所述固定底板上开设有通孔;
所述拉杆的下端穿设于所述通孔中且与所述钢丝绳的上端连接;
所述张紧弹簧套设在所述拉杆上,所述张紧弹簧的下端与所述固定底板相抵,上端与所述第二锁紧件相抵。
7.根据权利要求6所述的电梯的安全制动装置,其特征在于:
所述钢丝绳的上端设有与所述拉杆连接的钢丝绳端连接组件。
8.根据权利要求1所述的电梯的安全制动装置,其特征在于:
所述底坑处设有一固定钩,所述固定钩的一端固定在底坑的地面上,另一端与所述钢丝绳的下端连接。
9.根据权利要求1所述的电梯的安全制动装置,其特征在于:
所述底坑处设有一固定板,所述固定板与电梯导轨固定连接,且所述固定板上开设有固定孔,用于供所述钢丝绳连接。
10.一种电梯,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的电梯的安全制动装置。
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