[实用新型]一种新能源汽车用电池防护装置有效
申请号: | 201920644483.7 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN210743997U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 石旭;陈明辉;汪礼婷 | 申请(专利权)人: | 石旭 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6551 |
代理公司: | 郑州博鳌纵横知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41165 | 代理人: | 赵环 |
地址: | 233000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 防护 装置 | ||
1.一种新能源汽车用电池防护装置,包括主箱体(1)、柔性减震机构(3)、内箱体(4)、电池(5)、散热通风组件(6),其特征在于:所述主箱体(1)下方固定连接有地脚(2),所述主箱体(1)内表面安装有柔性减震机构(3),所述柔性减震机构(3)内表面设有内箱体(4),所述内箱体(4)内表面安装有电池(5),所述主箱体(1)内表面设有散热通风组件(6),所述主箱体(1)外表面两侧设有箱体提手(7),所述主箱体(1)上方中部转动连接有箱体开关门(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防护装置,其特征在于:所述柔性减震机构(3)还包括有横向伸缩杆(31)、横向弹簧(32)、横向连接杆(33)、横向滑套(34)、横向滑杆(35)、横向固定块(36)、纵向固定块(37)、纵向滑杆(38)、纵向滑套(39)、纵向连接杆(310)、纵向伸缩杆(311)、纵向弹簧(312),所述横向伸缩杆(31)外表面设有横向弹簧(32),所述横向伸缩杆(31)一端固定连接有横向连接杆(33),所述横向连接杆(33)一侧固定连接有横向滑套(34),所述横向滑套(34)内表面滑动连接有横向滑杆(35),所述横向滑杆(35)两端均固定连接有横向固定块(36),所述横向固定块(36)下方设有纵向固定块(37),所述纵向固定块(37)一侧固定连接有纵向滑杆(38),所述纵向滑杆(38)外表面滑动连接有纵向滑套(39),所述纵向滑套(39)下方固定连接有纵向连接杆(310),所述纵向连接杆(310)下方固定连接有纵向伸缩杆(311),所述纵向伸缩杆(311)外表面设有纵向弹簧(312)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防护装置,其特征在于:所述散热通风组件(6)还包括有滤网(61)、伸缩管(62)、联通管(63)、风机(64)、散热腔(65)、散热片(66)、软管(67)、防护网(68),所述滤网(61)一侧设有伸缩管(62),所述伸缩管(62)一端固定连接有联通管(63),所述联通管(63)中部上方设有风机(64),所述风机(64)上方设有散热腔(65),所述散热腔(65)内表面设有散热片(66),所述散热腔(65)上方安装有软管(67),所述软管(67)上方安装有防护网(68)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防护装置,其特征在于:所述箱体开关门(8)上方设有握手,且箱体开关门(8)一侧两端均设有磁铁(101)。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池防护装置,其特征在于:所述横向滑杆(35)一侧设有限位橡胶垫(301),所述纵向连接杆(310)下方设有限位橡胶垫(301),所述限位橡胶垫(301)与主箱体(1)内表面胶合连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防护装置,其特征在于:所述电池(5)与内箱体(4)的连接处还设有柔性泡棉(601),且柔性泡棉(601)经耐热防火处理。
7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电池防护装置,其特征在于:所述散热片(66)一端中部固定连接有导热片(602),且导热片(602)与散热片(66)涂有导热胶。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防护装置,其特征在于:所述箱体开关门(8)下方设有箱门弹簧(603),所述箱门弹簧(603)下方固定连接有箱门压实垫(604)。
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