[实用新型]一种基于太阳能和电能的电动汽车共享充电系统有效
| 申请号: | 201920642974.8 | 申请日: | 2019-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN210191195U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 马芳武;沈亮;韩露;蒲永锋 | 申请(专利权)人: | 吉林大学青岛汽车研究院 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/51;B60L53/66;B60L53/16 |
| 代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 石岱 |
| 地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 太阳能 电能 电动汽车 共享 充电 系统 | ||
1.一种基于太阳能和电能的电动汽车共享充电系统,其特征在于:该系统包括机体(1)、太阳能电池(2)、触摸显示屏(3)、充电枪(4)、放置槽(5)、插座(6)、充电开关(7)、插头(8)、微处理器(9)、放电顺序控制器(10)和电池反馈控制器(11);所述太阳能电池(2)设置在机体(1)的上面,触摸显示屏(3)、放置槽(5)、插座(6)和充电开关(7)上至下设置在机体(1)的基板上,所述插头(8)设置在机体(1)的侧面,所述充电枪(4)设置在放置槽(5)的U形卡槽内,所述微处理器(9)、放电顺序控制器(10)和电池反馈控制器(11)设置在机体(1)内相应位置;
所述太阳能电池(2)由太阳能电池板(201)、蓄电池组(202)、充放电控制器(203)和逆变器(204)组成,所述太阳能电池板(201)采用单晶硅材料、将转化的电能储存在蓄电池组(202),充放电控制器(203)能自动防止蓄电池组(202)过充电和过放电,逆变器(204)可以将蓄电池组(202)中的直流电DC转变成交流电AC;
所述微处理器(9)用于各个模块的逻辑运算及与控制,它包括:
用户通过手机扫描二维码的方式与充电桩绑定的用户确认模块(901);
发出正式开始充电的信号、并确认充电开始时间的充电确认模块(902);
计算从用户开始充电到停止充电所需时间并计算充满电所需时间的时间管理模块(903);
实时检测电动车电池电量的电量检测模块(904);
根据电量检测模块的实时报告判断是否停止充电的自动断电模块(905);
从开始充电到结束充电的费用自动结算形成账单发到用户手机上的费用结算模块(906)。
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