[实用新型]一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构

说明书

本实用新型提供了一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构，缸筒的底部通过油缸底盖封装有缸底堵头，缸筒的内部设置有活塞杆，活塞杆的端头安装有活塞，在缸筒的顶部固定有锁紧螺母，在锁紧螺母的顶部固定有上缸盖，在上缸盖上安装有用于锁紧活塞杆的油缸机械锁组件，所述油缸机械锁组件包括外壳体，外壳体的内部通过推力球轴承支撑安装有和活塞杆相配合的丝母，在丝母的外部设置有棘轮，棘轮与棘爪相配合，棘爪通过铰接螺栓铰接在外壳体侧壁上的耳座上，所述丝母的顶部通过压盖封装在外壳体内部。此油缸结构采用纯机械式锁紧装置，当出现油管突然爆裂或油缸缸底突然脱落时均能将活塞杆机械锁定。

技术领域

本实用新型涉及航空液压油缸设备领域，特别是一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构。

背景技术

液压油缸主要用作升降平台的顶升动力装置，目前升降平台传统的防坠落方式主要是在液压油缸的油口处安装防爆阀，当油管突然爆裂时防爆阀动作将回油路截断关闭从而将油液封闭在液压油缸的缸筒内或将油路节流减小回油流量来防止平台突然坠落。但若液压油缸出现诸如缸底突然脱落等故障时则起不到防突然坠落功能。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构，此油缸结构采用纯机械式锁紧装置，当出现油管突然爆裂或油缸缸底突然脱落时均能将活塞杆机械锁定，避免平台突然坠落而引发安全事故。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构，它包括缸筒，所述缸筒的底部通过油缸底盖封装有缸底堵头，缸筒的内部设置有活塞杆，活塞杆的端头安装有活塞，在缸筒的顶部固定有锁紧螺母，在锁紧螺母的顶部固定有上缸盖，在上缸盖上安装有用于锁紧活塞杆的油缸机械锁组件，所述油缸机械锁组件包括外壳体，外壳体的内部通过推力球轴承支撑安装有和活塞杆相配合的丝母，在丝母的外部设置有棘轮，棘轮与棘爪相配合，棘爪通过铰接螺栓铰接在外壳体侧壁上的耳座上，所述丝母的顶部通过压盖封装在外壳体内部。

所述缸底堵头的外部设置有多道第一密封圈。

所述活塞的外部设置有多道第二密封圈，并在两道第二密封圈之间设置有导向环。

所述活塞杆的中心加工有油道，所述油道与设置在活塞杆端头的进油接头相连通，所述进油接头与液压泵站相连。

所述外壳体的侧壁上加工有用于和棘爪相配合的棘爪配合槽。

所述棘爪的尾部铰接有用于带动其转动解锁的杠杆式解锁机构，所述杠杆式解锁机构包括铰接在棘爪尾部的铰接头，所述铰接头上连接有拉杆，所述拉杆的另一端穿过限位板上的缺口，所述限位板固定在外壳体的侧壁上。

所述铰接螺栓上并位于外壳体和棘爪之间设置有锁紧扭簧。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过采用上述结构的液压油缸结构，其具有用于自锁的丝母，当活塞杆上升过程中，通过活塞杆上的外螺纹与丝母的内螺纹相配合，进而带动丝母转动，丝母上的棘轮将与棘爪相配合，保证其只能沿着一个方向转动，进而有效的防止了活塞杆反向转动，进而起到了自锁的目的。进而保证了液压油缸的安全性。

2、丝母材料选用铝青铜，可有效防止其锈蚀而影响其转动，在丝母上下两端的接触面各安装有一个单向推力球轴承，用于减小丝母旋转的摩擦力，便于丝母的灵活旋转。

3、具有操作简单，使用维护方便、工作稳定、安全性好、可靠性高等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的主视图及局部剖视图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的爆炸图。