[实用新型]一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构

权利要求书

1.一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构，其特征在于：它包括缸筒（1），所述缸筒（1）的底部通过油缸底盖（4）封装有缸底堵头（2），缸筒（1）的内部设置有活塞杆（9），活塞杆（9）的端头安装有活塞（8），在缸筒（1）的顶部固定有锁紧螺母（7），在锁紧螺母（7）的顶部固定有上缸盖（5），在上缸盖（5）上安装有用于锁紧活塞杆（9）的油缸机械锁组件，所述油缸机械锁组件包括外壳体（14），外壳体（14）的内部通过推力球轴承（25）支撑安装有和活塞杆（9）相配合的丝母（24），在丝母（24）的外部设置有棘轮（26），棘轮（26）与棘爪（18）相配合，棘爪（18）通过铰接螺栓（21）铰接在外壳体（14）侧壁上的耳座（20）上，所述丝母（24）的顶部通过压盖（22）封装在外壳体（14）内部。

2.根据权利要求1所述一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构，其特征在于：所述缸底堵头（2）的外部设置有多道第一密封圈（3）。

3.根据权利要求1所述一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构，其特征在于：所述活塞（8）的外部设置有多道第二密封圈（10），并在两道第二密封圈（10）之间设置有导向环（11）。

4.根据权利要求1所述一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构，其特征在于：所述活塞杆（9）的中心加工有油道（12），所述油道（12）与设置在活塞杆（9）端头的进油接头（13）相连通，所述进油接头（13）与液压泵站相连。

5.根据权利要求1所述一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构，其特征在于：所述外壳体（14）的侧壁上加工有用于和棘爪（18）相配合的棘爪配合槽（23）。

6.根据权利要求1所述一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构，其特征在于：所述棘爪（18）的尾部铰接有用于带动其转动解锁的杠杆式解锁机构，所述杠杆式解锁机构包括铰接在棘爪（18）尾部的铰接头（17），所述铰接头（17）上连接有拉杆（16），所述拉杆（16）的另一端穿过限位板（15）上的缺口，所述限位板（15）固定在外壳体（14）的侧壁上。

7.根据权利要求1所述一种带机械锁紧装置的航空液压油缸结构，其特征在于：所述铰接螺栓（21）上并位于外壳体（14）和棘爪（18）之间设置有锁紧扭簧（19）。