[实用新型]钢铝复合接触轨磨损检测系统有效
| 申请号： | 201920641248.4 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN209706773U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 王琰;齐庆海;王胜春;王昊;赵延峰;李向东 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/00 | 分类号： | G01B21/00;G01B11/00;G01B11/24;G01L5/00;G01K13/00 |
| 代理公司： | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王天尧;任默闻<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢铝复合接触轨 检测 磨损检测仪 数据采集器 本实用新型 开始信号 停止信号 状态数据 磨损 列车运行过程 磨损检测系统 状态数据发送 测量精度高 发送检测 控制器 转发 采集 列车 | ||
1.一种钢铝复合接触轨磨损检测系统，其特征在于，包括：
检测控制器，与数据采集器连接，用于向数据采集器发送检测开始信号和/或检测停止信号；
数据采集器，安装在列车底部，与磨损检测仪连接，用于：在列车运行过程中，根据接收的检测开始信号和/或检测停止信号后，开始或停止采集钢铝复合接触轨的状态数据；将钢铝复合接触轨的状态数据发送至磨损检测仪；
磨损检测仪，用于接收并转发钢铝复合接触轨的状态数据，获得钢铝复合接触轨的磨损数据。
2.如权利要求1所述的钢铝复合接触轨磨损检测系统，其特征在于，还包括预警装置，用于根据接收的钢铝复合接触轨的磨损数据，发出预警信息；
磨损检测仪还用于：向预警装置发送钢铝复合接触轨的磨损数据。
3.如权利要求1所述的钢铝复合接触轨磨损检测系统，其特征在于，钢铝复合接触轨的状态数据包括钢铝复合接触轨的图像数据、压力数据和温度数据中的其中一种或任意组合。
4.如权利要求3所述的钢铝复合接触轨磨损检测系统，其特征在于，数据采集器包括：
相机，用于拍摄钢铝复合接触轨，获得钢铝复合接触轨的图像数据。
5.如权利要求4所述的钢铝复合接触轨磨损检测系统，其特征在于，数据采集器还包括光源，用于发出激光，照亮钢铝复合接触轨；
相机具体用于：在光源发出激光时，拍摄钢铝复合接触轨，获得钢铝复合接触轨的图像数据。
6.如权利要求5所述的钢铝复合接触轨磨损检测系统，其特征在于，数据采集器还包括反射镜，用于将光源发出的激光汇聚于接触轨上。
7.如权利要求1所述的钢铝复合接触轨磨损检测系统，其特征在于，数据采集器安装在列车底部的车体上或列车底部的转向架上。
8.如权利要求1所述的钢铝复合接触轨磨损检测系统，其特征在于，还包括存储器，用于存储钢铝复合接触轨的状态数据、钢铝复合接触轨的磨损数据和预警信息。
9.如权利要求5所述的钢铝复合接触轨磨损检测系统，其特征在于，光源发出的激光为近红外光808nm、蓝光450nm和红光650nm中的其中一种。
10.如权利要求5所述的钢铝复合接触轨磨损检测系统，其特征在于，预警装置还包括：
显示屏，用于显示预警信息；
指示灯，用于在指示灯亮时进行预警；
蜂鸣器，用于蜂鸣声预警。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司，未经中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
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