[实用新型]一种汽车油门铰铁卡冲压设备

说明书

本实用新型提供一种汽车油门铰铁卡冲压设备，包括基座，自动上卸料机构，驱动机构，旋转轴，固定套，冲压连杆，冲压台，冲压上模块，滑杆，冲压下模块，受力台，工控机和机架，本实用新型电液推杆，旋转电机和电磁铁的设置，电液推杆能调节在自动上卸料时的高度，有利于人性化操作，实现高低度的调节；旋转电机能驱动同轴翻转机构进行双向旋转，实现了上卸料同时工作，增加了工作效率；电磁铁能够对待加工品和成品进行吸附，并放置到指定区域，取代了人手操作，降低了挤伤压伤的风险，并提高了工作效率；同轴翻转机构的设置，能够实现上料臂和卸料臂的同时运行，有效的提高了冲床的工作效率，节省了冲压时间，有成效的降低了人力劳动强度。

技术领域

本实用新型属于冲压设备技术领域，尤其涉及一种汽车油门铰铁卡冲压设备。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。随着汽车行业的发展对汽车零件的精度要求越来越高，现有的冲压模具在冲压汽车零件的时候，存在冲压不稳，导致零件精度一般，而且在冲压的时候会产生较大的冲击力，使得上模具以及下模具都受到较大的冲击，使得损耗较大，不具备缓冲保护的功能，因此，我们提出一种汽车零件冲压模具。

中国专利公开号为CN 207655743 U，发明创造的名称为一种汽车零件冲压模具，包括底座、下模具和上模具，所述底座的顶部设置有下模具，所述下模具的底部四角处均安装有支柱，所述支柱的底部插接于底座的顶部，所述上模具的顶部中间处开设有冲击槽，所述底座的顶部两侧均安装有立柱，两组立柱的顶部安装有顶板，所述顶板的底部两侧壁均安装有液压缸，所述液压缸的底部插接有活塞杆，两组活塞杆的底部均安装于上模具的顶部，所述上模具的底部安装有冲击块。本实用新型通过下模具底部连接有支柱，支柱插接于放置槽内，通过放置槽内的弹簧可有有效的缓解冲击力，使得上模具以及下模具的损害降低到最小，节省成本，较为实用，适合广泛推广与使用。但是现有的汽车零件冲压模具还存在着人工取放件具有较大的危险性，一旦设备误操作会造成压伤挤伤的情况发生，不能实现自动上卸料的功能，设备自动化程度低，生产效率缓慢，以及冲床使用时间久了在冲压时会发生冲压偏差现象，造成了大量残次品的出现的问题。

因此，发明一种汽车油门铰铁卡冲压设备显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车油门铰铁卡冲压设备，以解决现有的汽车零件冲压模具还存在着人工取放件具有较大的危险性，一旦设备误操作会造成压伤挤伤的情况发生，不能实现自动上卸料的功能，设备自动化程度低，生产效率缓慢，以及冲床使用时间久了在冲压时会发生冲压偏差现象，造成了大量残次品的出现的问题。一种汽车油门铰铁卡冲压设备，包括基座，自动上卸料机构，驱动机构，旋转轴，固定套，冲压连杆，冲压台，冲压上模块，滑杆，冲压下模块，受力台，工控机和机架，所述基座设置为长方体，通过加长螺栓固定在地面上；所述自动上卸料机构通过螺栓安装在基座的左端，并通过导线与工控机连接；所述驱动机构通过螺栓安装在机架的顶端，并通过导线与工控机连接；所述旋转轴设置在机架上端，并通过轴承与机架旋转连接；所述固定套采用4个，分别通过螺栓安装在机架的前侧；所述冲压连杆的上端与旋转轴旋转连接，其底部与冲压台通过螺栓连接；所述冲压台的两侧套接在滑杆上，并与滑杆滑动连接；所述冲压上模块通过螺栓安装在冲压台的底部；所述滑杆采用两个，均通过固定套与机架固定；所述冲压下模块通过螺栓安装在受力台上部的中间位置，并与冲压上模块模型啮合；所述工控机通过螺栓安装在基座的右上部。

所述自动上卸料机构包括电液推杆，安装架，旋转电机，同轴翻转机构，卸料臂，上料臂和电磁铁，所述电液推杆通过导线与工控机连接；所述安装架通过螺栓安装在电液推杆的顶部；所述旋转电机通过螺栓安装在安装架上，并通过导线与工控机连接；所述同轴翻转机构通过联轴器与旋转电机连接；所述卸料臂与输入轴固定连接；所述上料臂与输出轴固定连接；所述电磁铁采用2个，通过螺栓分别安装在卸料臂和上料臂的右端。