[实用新型]一种减速机

说明书

本实用新型涉及一种减速机，包括摆线针轮减速机构和螺旋锥齿轮减速机构，所述螺旋锥齿轮减速机构上设置有连接座；通过连接座代替了原有的扭力臂，连接更加牢固，连接稳定性好，动力传输平稳，不易损坏，从而不会对减速机和设备造成损坏，大大降低了维护和使用成本。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体地说，涉及一种减速机。

背景技术

减速器是在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，广泛应用于盐业机械、矿山机械、水泥电子机械、工程机械、粮食机械、筑路建筑机械等。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类。

现有的减速机与设备进行连接时，通常均是在减速机壳体的外部设置扭力臂，将扭力臂固定在设备上，从而实现减速机与设备的连接，这种连接方式连接部与设备的接触面较小，形成臂式支撑连接，在工作是会形成振动，连接稳定性较差，由于减速机的工作环境较为恶劣，在使用过程中产生的振动较大，影响动力的平稳传输，扭力臂与设备的连接部位易损坏，扭力臂使用寿命短，扭力臂与设备的连接部位损坏，减速机失去支撑，从而进一步对减速机或者设备造成损坏，大大提高了维护和使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种连接牢固、动力传输平稳、维护和使用成本低的减速机。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：

一种减速机，包括摆线针轮减速机构和螺旋锥齿轮减速机构，所述螺旋锥齿轮减速机构上设置有连接座。

通过连接座代替了原有的扭力臂，连接更加牢固，连接稳定性好，动力传输平稳，不易损坏，从而不会对减速机和设备造成损坏，大大降低了维护和使用成本。

作为一种改进：所述连接座位于螺旋锥齿轮减速机构的侧部和/或者前端部。

作为一种改进：所述螺旋锥齿轮减速机构包括壳体，所述连接座位于壳体上。

作为一种改进：所述壳体和连接座一体铸造成型。

作为一种改进：所述连接座为板状。

作为一种改进：所述连接座上设置有多个连接孔。

作为一种改进：所述摆线针轮减速机构包括输入轴、摇臂、摆线齿轮和输出轴，所述螺旋锥齿轮减速机构包括主动螺旋锥齿轮、从动螺旋锥齿轮和动力输出轴，所述主动螺旋锥齿轮和从动螺旋锥齿轮啮合，所述主动螺旋锥齿轮与输出轴连接，所述从动螺旋锥齿轮与动力输出轴连接。

作为一种改进：所述输入轴连接有电机。

作为一种改进：所述摆线针轮减速机构的输入端连接有连接架。

作为一种改进：所述壳体内设置有支架。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：

本减速机在使用时与设备连接牢固可靠，稳定性好，连接拆装方便，动力传输平稳，维护和使用成本低。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型实施例1一种减速机的结构示意图。

附图2是附图1的右视图。

附图3是本实用新型实施例1一种减速机的剖视图。

附图4是本实用新型实施例1一种减速机的剖视图。

附图5是本实用新型实施例2一种减速机的结构示意图。

附图6是附图5的右视图。

图中：