[实用新型]一种用于废润滑油处理的复合型常压塔系统

说明书

本实用新型涉及润滑油回收再生附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于废润滑油处理的复合型常压塔系统，其可以有效降低压降，降低塔底温度，防止润滑油结焦和分解的情况，提高实用性；包括塔体、两组再沸换热器、三通管、第一循环泵、回流分布管、冷凝器、分相罐和第二循环泵，塔体的内部设置有提馏段和精馏段，提馏段内部横向设置有多组固阀塔盘，塔体的底部设置有与提馏段连通的下液管和塔底出料管，并在塔底出料管处设置有出料阀，塔体的左端和右端分别设置有左返塔口和右返塔口，还包括两组第一输送管、两组第二输送管、填料段、槽式分布器、气相管和进料口。

技术领域

本实用新型涉及润滑油回收再生附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于废润滑油处理的复合型常压塔系统。

背景技术

众所周知，废润滑油经过预处理之后脱出废油中的机械杂质、灰分等固体杂质后，进入常减压工段，首先进入的就是常压塔，常压塔的作用是就是分离出废润滑油中的水分和粗柴油，保证进入后面的减压塔中不含轻组分，大多数的废润滑油处理厂往往采用2-3个大罐子当作常压塔，从原理上讲每个大罐子相当于一次闪蒸，也就是相当于一个理论级，也就是2-3个理论级，理论级数远不如带塔盘或者填料的常压塔，存在着水分和粗柴油脱出不干净，这样造成产品闪点和粘度偏低，产品不合格等问题，也有采用全塔盘型常压塔处理废润滑油，此塔能解决理论板数少问题，但塔盘压降高，造成塔底的温度高，引起废油结焦和分解，结焦后容易堵塞塔盘和再沸器；分解形成轻油，造成产品的收率低，影响企业收益。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以有效降低压降，降低塔底温度，防止润滑油结焦和分解的情况，提高实用性的用于废润滑油处理的复合型常压塔系统。

本实用新型的一种用于废润滑油处理的复合型常压塔系统，包括塔体、两组再沸换热器、三通管、两组第一循环泵、回流分布管、冷凝器、分相罐和第二循环泵，所述塔体的内部设置有提馏段和精馏段，精馏段位于提馏段的上方，并且精馏段的底部与提馏段的顶部连通，提馏段内部横向设置有多组固阀塔盘，提馏段的底部设置有人孔，塔体的底部设置有与提馏段连通的下液管和塔底出料管，并在塔底出料管处设置有出料阀，塔体的左端和右端分别设置有左返塔口和右返塔口，所述左返塔口和右返塔口均与提馏段相通，并且左返塔口和右返塔口左右相对，所述两组第一循环泵的输入端均与下液管连通，两组第一循环泵的输出端均与三通管的输入端连通，所述三通管的两组输出端分别与两组再沸换热器的输入端连通，并在两组三通管的输出端均设置有第一双阀门，所述两组再沸换热器的输出端均连通设置有回流管，所述两组回流管的输出端分别与左返塔口和右返塔口连通，并在两组回流管上均设置有第二双阀门，所述精馏段内部设置有填料段，并在填料段的上方设置有槽式分布器，塔体的左端顶部设置有回流口，所述回流分布管的右端自塔体的左端穿过回流口伸入至精馏段，并且回流分布管的右侧输出端位于槽式分布器的上方，塔体的顶端设置有气相管，所述气相管的输出端与冷凝器的输入端连通，冷凝器的输出端与分相罐的输入端连通，所述第二循环泵的输入端与分相罐的输出端连通，第二循环泵的输出端回流分布管的左侧输入端连通，塔体的左端中部设置有进料口，所述进料口位于精馏段的底部且位于提馏段的顶部。

本实用新型的一种用于废润滑油处理的复合型常压塔系统，所述填料段包括支撑圈、第一规整填料、第二规整填料、填料压圈、固定圈和四组紧固螺杆，所述支撑圈横向设置于精馏段的底部，所述第一规整填料放置于支撑圈的顶端，所述第二规整填料放置于第一规整填料的顶端，所述固定圈固定安装于精馏段的顶部，并在固定圈的左端、右端、前端和后端均设置有上下贯通的螺纹孔，所述四组紧固螺杆的底端自固定圈的顶端分别螺装穿过四组螺纹孔至固定圈的下方并分别与填料压圈顶端的左侧、右侧、前侧和后侧可转动连接，所述填料压圈的底端与第二规整填料的顶端贴紧。

本实用新型的一种用于废润滑油处理的复合型常压塔系统，所述第一规整填料和第二规整填料均采用双曲面板波纹填料，并且第一规整填料的强度大于第二规整填料的强度。