[实用新型]一种汽车开门提示系统及汽车有效
申请号: | 201920632146.6 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN210101478U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 加里·迈克尔·克林勒 | 申请(专利权)人: | 天津艾康尼克新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/023;B60J5/04 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 300450 天津市滨海新区华苑产业区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 开门 提示 系统 | ||
1.一种汽车开门提示系统,其特征在于,包括:
至少一个后车门检测装置,用于向通信总线发送后车门开门检测信号;
物体探测装置,用于向所述通信总线发送车后方物体检测信号;
控制装置,包括逻辑判断电路和显示控制电路,所述逻辑判断电路与所述通信总线电连接;
所述逻辑判断电路用于基于从所述通信总线接收到的所述后车门开门检测信号和所述车后方物体检测信号生成报警信号,所述逻辑判断电路的报警信号输出端与所述显示控制电路的信号输入端电连接;
所述显示控制电路的驱动信号输出端与后排座位显示器的电连接,用于向后排座位显示器发送显示驱动信号。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:
所述后车门检测装置包括后车门检测器和第一信号发送接口;所述后车门检测器与所述第一信号发送接口电连接;所述第一信号发送接口与所述通信总线电连接;
所述物体探测装置包括探测传感器和第二信号发送接口;所述探测传感器与所述第二信号发送接口电连接;所述第二信号发送接口与所述通信总线电连接。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:
所述控制装置包括第一信号接收接口和第二信号接收接口;
其中,所述第一信号接收接口分别与所述通信总线和所述逻辑判断电路电连接,用于将从所述通信总线接收到的后车门开门检测信号发送给逻辑判断电路;
所述第二信号接收接口分别与所述通信总线和所述逻辑判断电路电连接,用于将从所述通信总线接收到的车后方物体检测信号发送给所述逻辑判断电路。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于:
所述逻辑判断电路包括第一比较电路、第二比较电路和逻辑处理电路;
所述第一比较电路的第一输入端与所述第一信号接收接口电连接,第二输入端与第一参考信号端电连接,输出端与所述逻辑处理电路的第一输入端电连接,所述第一参考信号端用于输入第一参考信号;
所述第二比较电路的第一输入端与所述第二信号接收接口电连接,第二输入端与第二参考信号端电连接,输出端与所述逻辑处理电路的第二输入端电连接,所述第二参考信号端用于输入第二参考信号。
5.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,还包括:
信号预处理装置,包括第三信号接收接口、第四信号接收接口和信号预处理电路;
所述第三信号接收接口分别与所述通信总线和所述信号预处理电路电连接,用于将从所述通信总线接收到的后车门开门检测信号发送给所述信号预处理电路;
所述第四信号接收接口分别与所述通信总线和所述信号预处理电路电连接,用于将从所述通信总线接收到的车后方物体检测信号发送给信号预处理电路;
所述信号预处理电路的第一输出端与所述第一信号接收接口电连接,第二输出端与所述第二信号接收接口电连接。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于:
所述信号预处理电路包括第一滤波电路和第二滤波电路;
所述第一滤波电路的输入端与所述第三信号接收接口电连接,输出端与所述第一信号接收接口电连接;
所述第二滤波电路的输入端与所述第四信号接收接口电连接,输出端与所述第二信号接收接口电连接。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于:
所述信号预处理电路还包括第一放大电路和第二放大电路;
所述第一放大电路的输入端与所述第一滤波电路的输出端电连接,输出端与所述第一信号接收接口电连接;
所述第二放大电路的输入端与所述第二滤波电路的输出端电连接,输出端与所述第二信号接收接口电连接。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:
所述控制装置包括车载专用中央处理器IVI。
9.根据权利要求2所述的系统,其特征在于:
所述后车门检测器包括检测开关和车身控制器,所述检测开关与所述车身控制器电连接,所述车身控制器与所述第一信号发送接口电连接。
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