[实用新型]低档齿轮滚齿半自动托架装置有效
申请号: | 201920632064.1 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN210084400U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 杨永举 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低档 齿轮 半自动 托架 装置 | ||
本实用新型涉及一种低档齿轮滚齿半自动托架装置,由滚齿夹具、滚齿托架和送料机械手构成;滚齿夹具与滚齿工作台连接,滚齿托架通过V形铁安装在滚齿设备B轴立柱上,送料机械手与滚齿托架连接并可在托架上进行往复运动;其中,滚齿夹具定位面与滚齿托架在一个平面上;在滚齿托架及夹爪V形面上分别镶有铜皮。本实用新型增加了半自动托架且对滚齿夹具的结构进行了改进;增加半自动滚齿托架后,操作者上、下料过程中无需弯腰即可实现上下料;通过将滚齿夹具的下拉式涨紧改为下压式涨紧,涨套随压盖上下移动,下料时,无需人工敲击零件,降低磕碰伤风险。装置能够减轻劳动者劳动强度,增加劳动效率;降低上料磕碰伤发生概率及下料磕碰伤发生概率。
技术领域
本实用新型属于汽车类的变速器总成技术领域,具体涉及一种低档齿轮滚齿半自动托架装置。
背景技术
变速器是汽车动力传动系中的关键部件,双中间轴结构变速器已成为国内重型卡车匹配的主力箱型,副箱低档齿轮为副箱总成的重要组成部分,加工此类零件的制齿粗加工工序为滚齿。滚齿加工时,具体操作步骤为:1.清理定位面,2.将零件放入夹具中,3.关上设备门,4.按设备加工按钮,设备开始加工,5.加工完成,卸下零件。其中,步骤2和步骤5为手动操作,因设备纵深较深,上下料时需要人把持零件弯腰进设备,且零件较重(约为9.5Kg),劳动强度大,易造成磕碰伤;其中,步骤5下料时,因滚齿夹具结构问题,需要人工用铜锤敲击零件,易导致零件磕碰伤。综上,需要一种新的结构方式,改善以上情况。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足,提供一种低档齿轮滚齿半自动托架装置,能够减轻劳动者劳动强度并杜绝滚齿磕碰伤。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种低档齿轮滚齿半自动托架装置,由滚齿夹具、滚齿托架和送料机械手构成;
所述滚齿夹具与滚齿工作台连接,滚齿托架通过V形铁安装在滚齿设备B轴立柱上,送料机械手与滚齿托架连接并可在托架上进行往复运动;其中,滚齿夹具定位面与滚齿托架在一个平面上;在滚齿托架及夹爪V形面上分别镶有铜皮。
所述滚齿夹具由顶尖轴1、压盖2、弹簧涨套3、下锥套4、定位盘5、本体6、连接盘7、底座8以及拉套9构成,各部件通过螺钉连接。
所述滚齿托架由托盘10、托盘支架11、支撑座12、内固定板13、连接杆14以及外固定板15构成,各部件通过螺钉等连接件连接在一起。
所述送料机械手由连接底板16、气缸连接板17、轨道18、气缸19及机械手20构成,各部件通过螺钉及销钉连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型在现有技术的基础上,增加了半自动托架且对滚齿夹具的结构进行了改进;增加半自动滚齿托架后,操作者上、下料过程中无需弯腰即可实现上下料;通过将滚齿夹具的下拉式涨紧改为下压式涨紧,涨套随压盖上下移动,下料时,无需人工敲击零件,降低磕碰伤风险。本实用新型低档齿轮滚齿半自动托架装置能够减轻劳动者劳动强度,增加劳动效率;降低上料磕碰伤发生概率及下料磕碰伤发生概率。
附图说明
图1滚齿夹具结构示意图;
图2滚齿托架结构示意图;
图3送料机械手结构示意图;
图4低档齿轮滚齿半自动托架装置结构图。
图中,1.顶尖轴 2.压盖 3.弹簧涨套 4.下锥套 5.定位盘 6.托架本体 7.连接盘8.底座 9.拉套 10.托盘 11.托盘支架 12.支撑座 13.内固定板 14.连接杆 15.外固定板16.连接底板 17.气缸连接板 18.轨道 19.气缸 20.机械手。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
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