[实用新型]一种汽车空调换热器焊接装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车空调换热器焊接装置，包括第一桌体、第二桌体以及设置在第一桌体上的机械手，所述第二桌体上设有两排凸起支撑部，且在凸起支撑部的外侧边设置固定在第二桌体上的夹固机构，所述夹固机构包括固定在第二桌体上的安装板座、固定安装板座上的铰接座以及前端安装板座铰接的夹固驱动气缸，所述铰接座活动连接夹固连杆和夹固板块，且所述夹固驱动气缸活塞杆前端部与夹固连杆之间连接有承接块。本实用新型实现了换热器的自动装夹和机械手自动焊接，取代了以往人工和半自动的焊接方式，不仅提高了焊接效率，且保证焊接位置一致，提高了焊接精度，保证了产品质量，同时还减少了人工成本投入。

技术领域

本实用新型涉及换热器加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车空调换热器焊接装置。

背景技术

换热器又称热交换器，是一种在不同温度的两种或两种以上流体间实现物料之间热量传递的节能装置，使热量由较高的流体传递给温度较低的流体，使流体温度达到流程规定的指标，以满足过程工艺条件的需要，同时也提高能源利用率的主要装置之一，且换热器作为传热装置被广泛应用于汽车空调系统中。现有各类换热器生产中，焊接安装是必不可少的，但是现有的换热器产品的焊接中主要还是采用手工焊接或者半自动的氩弧焊，这样的焊接方式存在焊接效率低，且焊接位置很难保持一致，焊接精度低，很难保证换热器产品的加工质量，且人工成本投入高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车空调换热器焊接装置，实现了换热器的自动装夹和机械手自动焊接，取代了以往人工和半自动的焊接方式，不仅提高了焊接效率，且保证焊接位置一致，提高了焊接精度，保证了产品质量，同时还减少了人工成本投入。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车空调换热器焊接装置，包括第一桌体、第二桌体以及设置在第一桌体上的机械手，所述第二桌体上设有两排凸起支撑部，且在凸起支撑部的外侧边设置固定在第二桌体上的夹固机构，所述夹固机构包括固定在第二桌体上的安装板座、固定安装板座上的铰接座以及前端安装板座铰接的夹固驱动气缸，所述铰接座活动连接夹固连杆和夹固板块，且所述夹固驱动气缸活塞杆前端部与夹固连杆之间连接有承接块，且所述夹固连杆的前端部固定有压紧栓杆。

进一步地，所述夹固连杆一端与铰接座铰接。

进一步地，所述夹固板块一端与铰接座铰接，另一端与夹固驱动气缸活塞杆前端部铰接。

进一步地，所述承接块一端与夹固驱动气缸活塞杆前端部铰接，另一端与夹固连杆铰接。

进一步地，所述机械手包括固定在第一桌体上可绕自身中心转动的旋转底座、与旋转底座活动连接的第一摆臂、与第一摆臂上端活动连接的第二摆臂、与第二摆臂前端活动连接的自旋活动部。

进一步地，所述自旋活动部前端部固定焊枪。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的换热器焊接装置由设置在第一桌体上的焊接机械手和设置在第二桌体上的换热器装夹结构部分组成，先由第二桌体上夹固机构自动将换热器夹固在第二桌体上，再由焊接机械手对第二桌体上的换热器进行焊接操作，实现了换热器的自动装夹和机械手自动焊接，取代了以往人工和半自动的焊接方式，不仅提高了焊接效率，且保证焊接位置一致，提高了焊接精度，保证了产品质量，同时还减少了人工成本投入。

附图说明

图1为本实用新型汽车空调换热器焊接装置的结构示意图；

图2为本实用新型汽车空调换热器焊接装置的机械手结构示意图；

图3为本实用新型汽车空调换热器焊接装置的夹固机构结构示意图。