[实用新型]一种电缆放线车

说明书

本实用新型公开了一种电缆放线车，包括牵引架，其特征在于：所述牵引架两侧设有侧车架，所述侧车架与牵引架之间设有连动杆，所述连动杆的两端分别与牵引架及侧车架铰接，所述连动杆的铰接处设有定位机构，所述侧车架上固定设有支撑杆，所述支撑杆上滑动设有支撑座，所述支撑座上开设有轴槽，所述牵引架一侧的侧车架上滑动设有驱动座，所述驱动座上转动设有驱动轮，所述侧车架底部设有制动机构，所述制动机构由制动块、制动杆及液压驱动机构构成，本实用新型与现有技术相比的优点在于：一种电缆放线车整体可收缩折叠，便于装运，制动效果好，节省成本，电缆卷盘安装便捷，放线效率高。

技术领域

本实用新型涉及电缆放线设备技术领域，具体是指一种电缆放线车。

背景技术

电缆在电力传输、信息传输等领域中发挥着重要作用，其通常是缠绕在电缆卷盘上进行使用，在电缆进行放线时，通过电缆卷盘的转动实现电缆线的铺设，目前存在较多种类的电缆放线车，但在使用中遇到较多问题：电缆放线车为一个整体的固定结构，体积大不易装运；电缆卷盘在电缆放线车上的安装需要吊装或人工搬抬，效率较低且成本较高；由于电缆铺设时其路面情况较差，电缆放线车的车轮由特殊材质制成，普通刹车片无法适用，使得整体的制动装置成本较高，且制动效果差。因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种可收缩、制动效果好的电缆放线车。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种电缆放线车，包括牵引架，所述牵引架两侧设有侧车架，所述侧车架的外侧转动设有车轮，且其与牵引架之间设有连动杆，所述连动杆的两端分别与牵引架及侧车架铰接，所述连动杆的铰接处设有定位机构，所述连动杆通过定位机构在其铰接处定位，所述侧车架上固定设有支撑杆，所述支撑杆上滑动设有支撑座，所述支撑座上开设有轴槽，所述支撑杆内固定设有第一液压油缸，所述第一液压油缸与支撑座传动连接，所述牵引架一侧的侧车架上滑动设有驱动座，且其上固定设有第二液压油缸，所述第二液压油缸与驱动座传动连接，所述驱动座上转动设有驱动轮，且其上固定设有驱动电机，所述驱动电机与驱动轮传动连接，所述牵引架另一侧的侧车架上铰接有导向架及第三液压油缸，所述导向架与第三液压油缸传动连接，且其与牵引架上均设有电缆线导向机构，所述侧车架底部设有制动机构，所述制动机构由制动块、制动杆及液压驱动机构构成，所述制动块固定在制动杆上，所述制动杆与测车架铰接，所述液压驱动机构与侧车架传动连接。

所述定位机构由第一定位板、第二定位板、第一定位销及第二定位销构成，所述第一定位板固定在牵引架上，且其上开设有若干个第一定位孔，所述连动杆上开设有第二定位孔，所述第一定位销的一端依次穿过第一定位孔及第二定位孔，所述第二定位板固定在侧车架上，且其上开设有若干个第三定位孔，所述连动杆上开设有第四定位孔，所述第二定位销的一端依次穿过第三定位孔及第四定位孔。

所述电缆线导向机构由弧形架、导向台及倒U形架构成，所述导向台设为若干个，且其均匀固定在弧形架上，所述导向台顶部的两侧转动设有导向辊，所述倒U形架固定在导向台上，且其与导向台形成限位口。

所述制动块由高锰钢材质制成。

所述液压驱动机构由第一连杆、第二连杆及第四液压油缸构成，所述第一连杆的一端与侧车架铰接，且其另一端与第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与制动杆铰接，所述第一连杆与第二连杆的铰接处与第四液压油缸的伸缩杆铰接，所述第四液压油缸与侧车架铰接。