[实用新型]一种轴承节能退火送料装置

说明书

本实用新型公开了一种轴承节能退火送料装置，涉及轴承加工技术领域。该实用新型包括机体，机体内壁固定有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑块，滑块一侧固定有调节杆，调节杆底部固定有连接杆，连接杆底部固定有弹簧，调节杆顶部固定有活动杆，活动杆一端固定有连接板，连接板一端固定有第一转轴，第一转轴内圈固定有螺纹管，螺纹管内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆一端固定有限位板，螺纹杆另一端固定有挡板。本实用新型通过运输板的作用，该设置可以使使用者在不靠近退火炉的情况下将轴承送进退火炉，不仅保护了使用者的健康，避免使用者被高温灼伤，更可以一次将多个轴承送进退火炉，使该装置效率更高。

技术领域

本实用新型属于轴承加工技术领域，特别是涉及一种轴承节能退火送料装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。其加工过程中，退火是非常重要的一项加工工序，退火是一种金属热处理工艺，指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却。目的是降低硬度，改善切削加工性；消除残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向；细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷。准确的说，退火是一种对材料的热处理工艺，包括金属材料、非金属材料。

现有的退火过程是由工作人员直接用火钳等工具将轴承送进退火炉，这种方式不仅效率较低，而且工作人员不好掌握与退火炉之间的距离，在工作时若离退火炉较近，则会对工作人员的健康造成损伤，无法保障工作人员的身心健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承节能退火送料装置，通过运输板的作用，该设置可以使使用者在不靠近退火炉的情况下将轴承送进退火炉，不仅保护了使用者的健康，避免使用者被高温灼伤，更可以一次将多个轴承送进退火炉，使该装置效率更高，解决了现有的退火过程是由工作人员直接用火钳等工具将轴承送进退火炉，这种方式不仅效率较低，工作人员不好掌握与退火炉之间的距离的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种轴承节能退火送料装置，包括机体，所述机体内壁固定有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块一侧固定有调节杆，所述调节杆底部固定有连接杆，所述连接杆底部固定有弹簧，所述调节杆顶部固定有活动杆，所述活动杆一端固定有连接板，所述连接板一端固定有第一转轴，所述第一转轴内圈固定有螺纹管，所述螺纹管内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定有限位板，所述螺纹杆另一端固定有挡板，所述螺纹杆外侧固定有若干第一连接块，所述第一连接块外侧套接有传动带，所述传动带外侧开有若干调节孔，所述传动带内圈套接有传动杆，所述传动杆外侧固定有若干第二连接块，所述传动杆底部固定有第二转轴，所述传动杆顶部固定有把手，所述第二转轴外圈固定有安装板，所述机体底部固定有吸盘；

所述调节杆一端固定有运输板，所述运输板一侧固定有第一链条，所述第一链条一端固定有第一安装壳，所述运输板另一侧固定有第二链条，所述第二链条一端固定有第二安装壳；

所述运输板在使用时可以使工作人员在不靠近退火炉的情况下将多个轴承送进退火炉，在使用时，将吸盘固定在退火炉内部，将安装板用焊接等方式固定在合适的位置，再将第一安装壳穿过轴承内圈，再拉起第一链条，使第一卡槽与第二卡槽分离，再将卡块放进第一卡槽内，松开第一链条，再使第一卡槽与第二卡槽合上，使轴承固定在运输板底部，再转动把手，把手带动传动杆转动，传动杆外侧的第二连接块转动的同时带动传动带转动，传动带带动第一连接块活动，第一连接块带动螺纹杆转动，螺纹杆外侧的螺纹管则在螺纹杆的表面上下活动，螺纹管外侧的活动杆则随着螺纹管活动，以此将轴承送进退火炉中，该设置可以使使用者在不靠近退火炉的情况下将轴承送进退火炉，不仅保护了使用者的健康，避免使用者被高温灼伤，更可以一次将多个轴承送进退火炉，使该装置效率更高。