[实用新型]一种车轮限位装置有效
申请号: | 201920625583.5 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN211007850U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 何四清 | 申请(专利权)人: | 广州巧天科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌 |
地址: | 510665 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 限位 装置 | ||
1.一种车轮限位装置,其特征在于,包括有与车轮行进轨道转动连接的限位机构(10)及与限位机构(10)连接的驱动装置,所述驱动装置驱动限位机构(10)相对于轨道进行转动;
车轮限位装置还包括有对限位机构(10)进行定位的定位装置。
2.根据权利要求1所述的车轮限位装置,其特征在于,所述限位机构(10)设有复位装置(12),所述复位装置(12)在驱动装置驱动限位机构(10)转动后,对限位机构(10)进行复位。
3.根据权利要求2所述的车轮限位装置,其特征在于,所述复位装置(12)设有转轴(121)和与转轴连接的复位件(122),所述转轴(121)为限位机构(10)的转动轴。
4.根据权利要求1所述的车轮限位装置,其特征在于,所述定位装置设有挡块A(21),所述限位机构(10)设有与挡块A(21)配合的限位副(60),在限位机构(10)对车轮进行限位时,挡块A(21)对限位机构(10)进行定位。
5.根据权利要求4所述的车轮限位装置,其特征在于,所述限位机构(10)设有构件(11)和与构件(11)连接的连接板,所述限位副(60)与连接板连接,所述限位副(60)设有弹性件(64)和与弹性件(64)连接的伸缩部,所述伸缩部与驱动装置通过连接件连接。
6.根据权利要求5所述的车轮限位装置,其特征在于,所述限位副(60)设有安装座,所述安装座与伸缩部和弹性件(64)连接,所述伸缩部设有与弹性件(64)连接的第一伸缩杆(62)和与安装座连接的第二伸缩杆(61)。
7.根据权利要求6所述的车轮限位装置,其特征在于,所述第二伸缩杆(61)设有与挡块A(21)配合的过渡面(611),所述过渡面(611)在限位机构(10)复位时相对于挡块A(21)滑动。
8.根据权利要求5所述的车轮限位装置,其特征在于,所述限位机构(10)设有与连接件连接的变向装置。
9.根据权利要求5所述的车轮限位装置,其特征在于,所述定位装置设有挡块B(22),所述挡块B(22)与构件(11)配合,在限位机构(10)复位时实现对限位机构(10)的定位。
10.根据权利要求1所述的车轮限位装置,其特征在于,所述限位机构(10)并列的设有两排,所述驱动装置为卷扬机,所述并列设置的限位机构(10)通过连接件与驱动装置连接。
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