[实用新型]后减震器通用转毂耐久试验检测工装

说明书

本实用新型涉及一种后减震器通用转毂耐久试验检测工装，包括安装台，安装台的上表面间隔安装第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板顶部分别安装上固定架和下固定架，下固定架位于上固定架下方，且与上固定架平行设置；上固定架和下固定架上对应设置有用于安装单个减震或一对减震的安装孔位。在上固定架上设置标准型号尺寸的双减震上安装孔、单减震上安装孔，在下固定架上设置相应的双减震下安装孔、单减震下安装孔，负载安装板上设有多个安装负载的孔位，从而满足对各种型号尺寸的单减及双减的安装角度的要求，极大的提高了安装的便捷性、试验的稳定性和测试精度。

技术领域

本实用新型涉及转毂检测装置领域，尤其是一种后减震器通用转毂耐久试验检测工装。

背景技术

目前电动车后减器类型、规格多；在整车装配上有单减，有双减；有电动自车车款、电轻摩款、电摩款，无通用转毂耐久试验的检测工装，无法对整车单根后减及电动自行车款减震器的转毂耐久试验进行检测。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的后减震器通用转毂耐久试验检测工装，从而对单根后减或双减、及电动自行车款减震器的转毂耐久试验进行检测。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种后减震器通用转毂耐久试验检测工装，包括安装台，安装台的上表面间隔安装第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板顶部分别安装上固定架和下固定架，下固定架位于上固定架下方，且与上固定架平行设置；上固定架和下固定架上对应设置有用于安装单个减震或一对减震的安装孔位。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述上固定架的结构为：包括负载安装板，负载安装板的下表面两侧各通过一个上隔板安装一个双减震上安装座，两个双减震上安装座结构相同、对称设置，每个减震上安装座的两侧向下延伸有挡板，挡板呈梯形结构，其下边缘上沿长度方向均匀开有多个尺寸各异的双减震上安装孔；位于两个上隔板之间间隔处的一端安装有单减震上安装座，其结构与双减震上安装座相同，单减震上安装座上开有相应的单减震上安装孔。

所述挡板下边缘底面成波浪形结构，波浪形结构的圆弧个数和双减震上安装孔的个数对应。

两条上隔板的一端均设有上工装安装轴孔，两个上工装安装轴孔通过固定轴安装在所述第一支撑板的顶端。

所述下固定架的结构为：包括两个平行设置的下隔板，其上表面各安装一个与双减震上安装座结构相同的双减震下安装座，其上具有双减震下安装孔；两个下隔板之间间隔处的一端通过横板安装单减震下安装座，其与单减震上安装座结构相同，单减震下安装座上具有单减震下安装孔；两个下隔板的一端均设有后轮轴安装孔。

两个下隔板的另一端均设有下工装安装轴孔，两个下工装安装轴孔通过固定轴安装在所述第二支撑板的顶端。

所述安装台固定在转毂耐久测试机的机架上。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，在上固定架上设置标准型号尺寸的双减震上安装孔、单减震上安装孔，在下固定架上设置相应的双减震下安装孔、单减震下安装孔，负载安装板上设有多个安装负载的孔位，从而满足对各种型号尺寸的单减及双减的安装角度的要求，极大的提高了安装的便捷性、试验的稳定性和测试精度。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型上固定架的结构示意图。

图3为本实用新型下固定架的结构示意图。

图4为本实用新型实施例的工作状态示意图。