[实用新型]一种侧板及轮胎模具有效

专利信息
申请号: 201920621296.7 申请日: 2019-04-29
公开(公告)号: CN209920339U 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 韩运来;刘鑫;王万里;孟杰;葛书花;许荣庭 申请(专利权)人: 山东豪迈机械科技股份有限公司
主分类号: B29C33/10 分类号: B29C33/10;B29C35/02;B29L30/00
代理公司: 11646 北京超成律师事务所 代理人: 孟宪功
地址: 261000 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 抵接部 排气部 侧板 排气通道 本实用新型 硫化 环状结构 轮胎侧面 轮胎模具 轮胎型腔 轮胎制造 气体通过 生产效率 排气孔 抵接 排出 排气 首尾 轮胎 美观 配合 堵塞
【权利要求书】:

1.一种侧板,其特征在于,包括多个侧板块;多个所述侧板块首尾配合,形成环状结构;所述环状结构具有用于形成轮胎型腔的定型硫化面;

相邻的两个所述侧板块分别为第一侧板块和第二侧板块,所述第一侧板块具有第一抵接部和第一排气部,所述第二侧板块具有第二抵接部和第二排气部,所述第一抵接部与所述第二抵接部抵接,所述第一排气部与所述第二排气部形成排气通道;所述排气通道的进气端延伸至所述定型硫化面,且用于与所述轮胎型腔连通,所述排气通道的排气端延伸至所述侧板的外壁。

2.根据权利要求1所述的侧板,其特征在于,排气通道包括相互连通的排气缝隙和排气槽,所述排气槽位于所述排气缝隙远离所述定型硫化面的一侧;所述第一排气部包括第一排气段和第二排气段,所述第二排气部包括第三排气段和第四排气段,所述第一排气段与所述第三排气段之间形成所述排气缝隙,所述第二排气段与所述第四排气段之间形成所述排气槽;所述第一排气段与所述第三排气段之间的距离小于所述第二排气段与所述第四排气段之间的距离。

3.根据权利要求2所述的侧板,其特征在于,所述第一排气部还包括位于第二排气段远离所述第一排气段的一侧的第五排气段,所述第二排气部还包括位于所述第四排气段远离所述第三排气段的一侧的第六排气段,沿所述排气缝隙至所述排气槽的方向,所述第五排气段与所述第六排气段之间的距离逐渐增大。

4.根据权利要求1-3任一项所述的侧板,其特征在于,所述侧板还包括底座;所述环状结构固定连接于所述底座。

5.根据权利要求4所述的侧板,其特征在于,所述环状结构具有端面,所述端面与所述定型硫化面分别位于所述环状结构相对的两侧;所述底座连接于所述端面;所述排气通道延伸至所述底座。

6.根据权利要求4所述的侧板,其特征在于,所述排气通道的排气端位于所述侧板的径向外侧和/或所述侧板的径向内侧。

7.根据权利要求1-3任一项所述的侧板,其特征在于,所述第二排气部为开设于所述侧板块沿自身周向一端的凹槽;所述第一抵接部与所述第一排气部均为平面且共面。

8.根据权利要求7所述的侧板,其特征在于,所述侧板块沿自身周向的一端设置有所述第一抵接部和所述第一排气部,所述侧板块沿自身周向的另一端设置有所述第二抵接部和所述第二排气部。

9.根据权利要求1-3任一项所述的侧板,其特征在于,沿所述环状结构的径向,所述第一排气部的两侧均设置有所述第一抵接部,所述第二排气部的两侧均设置有所述第二抵接部。

10.根据权利要求1-3任一项所述的侧板,其特征在于,所述定型硫化面包括相互连接的胎侧定型硫化面和胎踵定型硫化面。

11.一种轮胎模具,其特征在于,所述轮胎模具包括如权利要求1-10任一项所述的侧板。

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