[实用新型]一种桥梁减震底座

说明书

本实用新型公开了一种桥梁减震底座，包括顶板和底板，所述顶板底部的两侧和底板顶部的两侧均连接有固定块，并且固定块相对两侧分别活动连接有第一活动杆和第二活动杆，所述顶板底部的两侧和底板顶部的两侧上下对称固定有连接柱，且连接柱相对的两端均固定连接有连接块，所述连接块相对的一侧之间固定连接有第一弹簧，本实用新型涉及桥梁底座技术领域。该桥梁减震底座，通过顶板底部的两侧和底板顶部的两侧分别活动连接有第一活动杆和第二活动杆，伸缩性更加好，减震效果更好，缓冲了在车辆通过桥梁时车辆的震动会对桥体产生的冲击，通过连接块相对的一侧之间固定连接有第一弹簧，极大提高了桥梁的减震效果，延长了桥梁的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁底座技术领域，具体为一种桥梁减震底座。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，还要承受操作时的振动与地震载荷，它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，而隔震技术作为一种能够改善结构抗震、降低地震危害性并且行之有效的技术，被广泛的应用于各个领域。

而现有的桥梁支座多数使支座具有更坚固的防护措施，不具备减震性，在车辆通过桥梁时，车辆的震动，会对桥体产生冲击，在长期使用中较为笨重的车辆会加快桥梁的损耗，缩短桥梁的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁减震底座，解决了车辆的震动，会对桥体产生冲击，缩短桥梁使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁减震底座，包括顶板和底板，所述顶板底部的两侧和底板顶部的两侧均连接有固定块，并且固定块相对两侧分别活动连接有第一活动杆和第二活动杆，所述顶板底部的两侧和底板顶部的两侧上下对称固定有连接柱，且连接柱相对的两端均固定连接有连接块，所述连接块相对的一侧之间固定连接有第一弹簧，且顶板的下表面固定有多根上固定柱，所述底板的下表面固定有多根下固定柱，所述上固定柱和下固定柱上下对称设置。

优选的，所述第一活动杆通过连接件与第二活动杆铰接。

优选的，所述固定柱相对的一端均贯穿有外壳，且固定柱延伸至外壳内部的一端均固定有连接板，所述外壳固定在固定柱上。

优选的，所述连接板相对的一侧均活动连接有滑杆，所述滑杆相对的一端均活动连接有活动板。

优选的，所述外壳两侧均贯穿有连接杆，所述连接杆延伸至外壳内部的一端固定有圆弧板，两个圆弧板对称位于活动板左右两侧。

优选的，所述连接杆的表面且位于圆弧板的一侧与外壳内壁的一侧之间固定连接有第二弹簧。

有益效果

本实用新型提供了一种桥梁减震底座。具备以下有益效果：

(1)、该桥梁减震底座，通过固定柱相对的一端均贯穿有外壳，且固定柱延伸至外壳内部的一端均固定有连接板，外壳固定在固定柱上，连接板相对的一侧均活动连接有滑杆，滑杆相对的一端均活动连接有活动板，外壳两侧均贯穿有连接杆，连接杆延伸至外壳内部的一端固定有圆弧板，两个圆弧板对称位于活动板左右两侧，连接杆的表面且位于圆弧板的一侧与外壳内壁的一侧之间固定连接有第二弹簧，使桥梁底座达到减震效果同时保持桥梁稳定性，提高整体的可实施性和可行性，使其整体具备高效的抗震抗冲击性多重的减震装置，极大的提高了桥梁的减震效果，延长了桥梁的使用寿命。