[实用新型]一种桥梁减震底座有效
| 申请号： | 201920620188.8 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN209958216U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 陈官剑;尤青松;郑山鹰 | 申请（专利权）人： | 武汉信达雅路桥技术有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 42250 武汉泰山北斗专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 程千慧 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活动杆 底板顶部 桥梁 本实用新型 活动连接有 减震底座 减震效果 固定块 连接柱 弹簧 伸缩性 底板 车辆通过 桥梁底座 上下对称 使用寿命 相对两侧 缓冲 震动 | ||
1.一种桥梁减震底座，包括顶板(1)和底板(2)，其特征在于：所述顶板(1)底部的两侧和底板(2)顶部的两侧均连接有固定块(3)，并且固定块(3)相对两侧分别活动连接有第一活动杆(4)和第二活动杆(5)，所述顶板(1)底部的两侧和底板(2)顶部的两侧上下对称固定有连接柱(6)，且连接柱(6)相对的两端均固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)相对的一侧之间固定连接有第一弹簧(8)，且顶板(1)的下表面固定有多根上固定柱，所述底板(2)的下表面固定有多根下固定柱(9)，所述上固定柱和下固定柱(9)上下对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震底座，其特征在于：所述第一活动杆(4)通过连接件(10)与第二活动杆(5)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁减震底座，其特征在于：所述固定柱(9)相对的一端均贯穿有外壳(11)，且固定柱(9)延伸至外壳(11)内部的一端均固定有连接板(12)，所述外壳(11)固定在固定柱(9)上。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁减震底座，其特征在于：所述连接板(12)相对的一侧均活动连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)相对的一端均活动连接有活动板(14)。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁减震底座，其特征在于：所述外壳(11)两侧均贯穿有连接杆(15)，所述连接杆(15)延伸至外壳(11)内部的一端固定有圆弧板(16)，两个圆弧板(16)对称位于活动板(14)左右两侧。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁减震底座，其特征在于：所述连接杆(15)的表面且位于圆弧板(16)的一侧与外壳(11)内壁的一侧之间固定连接有第二弹簧(17)。
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