[实用新型]一种健身车用阻尼调整结构

权利要求书

1.一种健身车用阻尼调整结构，包括车架、支撑座和辅助轮壳，其特征在于，所述车架的上方设置飞轮，并且飞轮的中心设有踏板中心轴，并且踏板中心轴与车架连接，并在踏板中心轴的两端设置轴盖，并且轴盖与车架通过螺栓连接，同时在飞轮的外侧设置胶套，所述支撑座设置在飞轮右侧的车架上，支撑座的顶端设置壳体，并在壳体内加工安装槽，安装槽内设置阻尼轮座，同时在阻尼轮座的两侧加工导向台，安装槽两侧的壳体内加工导向槽，并且导向槽与导向台配合，另在阻尼轮座的前端设置阻尼轮，并且阻尼轮与阻尼轮座通过花键轴配合，所述辅助轮壳设置在壳体的左侧，并且辅助轮壳与壳体和支撑座均通过螺栓连接，并在阻尼轮左上方和左下方的辅助轮壳内设置辅助轮，辅助轮与飞轮配合，并与飞轮外侧的胶套贴合，同时在壳体的右侧设置电机，电机的轴端设置螺杆轴，另在阻尼轮座内加工螺纹孔，并与螺杆轴配合。

2.根据权利要求1所述的健身车用阻尼调整结构，其特征在于，所述辅助轮共两组，辅助轮之间的间距小于阻尼轮的外径，并且辅助轮的外圈采用橡胶材料制造，并在辅助轮两侧的轴端设置轴承，并与辅助轮壳配合。

3.根据权利要求1所述的健身车用阻尼调整结构，其特征在于，所述阻尼轮内侧加工花键孔，并与花键轴配合，并且阻尼轮的外圈采用橡胶材料制造。

4.根据权利要求1所述的健身车用阻尼调整结构，其特征在于，所述胶套的内壁加工齿形，并与飞轮通过齿形配合并且胶套采用橡胶材料制造。