[实用新型]充电控制装置

说明书

本实用新型提供了一种充电控制装置，包括：包括正极输入引脚和负极输出引脚的输入端子；包括正极输出引脚和负极输入引脚的输出端子；连接在正极输入引脚和正极输出引脚之间的主正接触器；连接在负极输入引脚和负极输出引脚之间的主负接触器；与主正接触器和主负接触器耦接的主控芯片；与主控芯片耦接的碰撞检测模块；主控芯片在碰撞检测模块检测到的加速度超过第一预定值时，控制切断主正接触器和主负接触器中的至少一个，以断开输入端子和输出端子之间的导电连接。本实用新型实施例充电控制装置可以在锂电池在充电过程中，当汽车被外物碰撞时，及时中止充电操作，避免安全隐患的发生。

技术领域

本实用新型涉及电池充电设备技术领域，尤其涉及一种充电控制装置。

背景技术

新能源汽车的动力来源于动力锂电池。当锂电池能量消耗到低值时，需要对锂电池进行充电。由于锂电池不一致性，电化学反应易受环境因素影响等问题，成为电动汽车安全充电的隐患。例如，当锂电池在充电过程中，汽车被外物碰撞时，如不及时中止充电操作，则可能引发安全事故。

实用新型内容

基于前述的现有技术缺陷，本实用新型实施例提供了一种充电控制装置，其可以在锂电池在充电过程中，当汽车被外物碰撞时，及时中止充电操作，避免安全隐患的发生。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案。

一种充电控制装置，包括：

用于与充电电源连接的输入端子，其包括：正极输入引脚和负极输出引脚；

用于与蓄电池连接的输出端子，其包括：正极输出引脚和负极输入引脚；

主正接触器，连接在所述正极输入引脚和所述正极输出引脚之间；

主负接触器，连接在所述负极输入引脚和所述负极输出引脚之间；

主控芯片，与所述主正接触器和所述主负接触器信号连接；

与所述主控芯片耦接的碰撞检测模块；所述主控芯片在所述碰撞检测模块检测到的加速度超过第一预定阈值时，控制切断所述主正接触器和所述主负接触器中的至少一个，以断开所述输入端子和输出端子之间的导电连接。

优选地，所述正极输入引脚和所述正极输出引脚之间连接有限流模块，所述限流模块与所述主正接触器并联；所述限流模块包括预充继电器和预充抑制电阻，所述预充继电器与所述主控芯片信号连接。

优选地，所述碰撞检测模块包括第一加速度传感器，用于检测所述充电控制装置的加速度。

优选地，所述充电控制装置用于配置在汽车上；

所述碰撞检测模块还包括第二加速度传感器，用于检测所述汽车的加速度。

优选地，所述主正接触器、主负接触器、及主控芯片容置在壳体内；

所述充电控制装置还包括：与所述主控芯片耦接的温度检测模块，用于检测所述壳体内的温度；所述主控芯片在所述温度检测模块检测到所述壳体内的温度达到第二预定阈值时，控制切断所述主正接触器和所述主负接触器中的至少一个。

优选地，所述主正接触器和所述主负接触器配置有粘连检测模块，用于检测所述主正接触器和所述主负接触器的触头粘连状态；所述粘连检测模块与所述主控芯片信号连接。

通过设置的碰撞检测模块来检测配置本实用新型实施例的充电控制装置的汽车是否受到碰撞或者撞击，进而通过切断主正接触器和主负接触器中的至少一个来阻断充电电源继续向蓄电池充电。由此，可避免因汽车受到碰撞或撞击而导致相关充电设备发生移位引发的安全事故。

附图说明

图1为本实用新型实施例的充电控制装置的电路拓扑图。

具体实施方式