[实用新型]一种定速巡航控制电路有效
申请号: | 201920615263.1 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN210337586U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 谭则胜 | 申请(专利权)人: | 谭则胜 |
主分类号: | B60K31/04 | 分类号: | B60K31/04 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 罗晓聪 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 巡航 控制电路 | ||
1.一种定速巡航控制电路,其特征在于:该电路包括:采集驱动设备(1)在运行过程中的实时速度信号的信号采集单元(2)、信号转换单元(3)、信号选择及分离单元(4)、信号放大单元(5)、信号比较单元(6)、信号调制单元(7)、电机控制单元(8)、二级滤波单元(9)、目标速度电压输入单元(10),以及供电单元(11);
所述的信号采集单元(2)将驱动设备(1)的运行过程中的信号采集后通过第一接口(21)输入至信号转换单元(3),将信号转换成电压信号输入至信号选择及分离单元(4);
所述信号放大单元(5)包括一运算放大器,信号选择及分离单元(4)输出的实时信号经过运算放大器进行放大后经过二级滤波单元(9)滤波后作为第一参考电压输入至信号比较单元(6);
所述的目标速度电压输入单元(10)与由第一接口(21)输入的车辆油门控制的反馈信号电压并联后作为第二参考电压输入至信号比较单元(6);
所述的信号比较单元(6)中包括两个运算比较器(U20、U21),所述的第一参考电压和第二参考电压同时、正反交错输入至两个运算比较器(U20、U21),且第一参考电压和第二参考电压输入至两个运算比较器(U20、U21)的输入信号与参考信号的位置相反;
所述的信号调制单元(7)中包括两个并联的光耦器(U5、U6),两个光耦器(U5、U6)分别与信号比较单元(6)中的两个运算比较器(U20、U21)连接,通过两个运算比较器(U20、U21)中的输出脚将信号电压放大后、经输出端分别与信号调制单元(7)中的光耦器(U5、U6)连接;
信号调制单元(7)产生反馈信号至控制单元(8),通过控制单元(8)对车辆的驱动设备(1)进行增速、减速、或者匀速的作业。
2.根据权利要求1所述的一种定速巡航控制电路,其特征在于:所述的信号采集单元(2)在运行过程中的速度信号包括:霍尔信号、转速信号、频率信号、PWM脉冲信号等一种或者组合信号。
3.根据权利要求1所述的一种定速巡航控制电路,其特征在于:所述的信号转换单元(3)包括:与第一接口(21)连接的一级滤波电路(31)、与一级滤波电路(31)连接的光耦器(32);信号采集单元(2)采集的速度信号经过一级滤波电路(31)对信号滤波后,通过光耦器(32)进行光耦隔离,将速度信号转换成电压信号输入至信号选择及分离单元(4)进行选择和分离。
4.根据权利要求1所述的一种定速巡航控制电路,其特征在于:所述的信号选择及分离单元(4)包括一频率电压转换芯片(40)以及为其供电的稳压芯片(41)。
5.根据权利要求1所述的一种定速巡航控制电路,其特征在于:所述的二级滤波单元(9)中通过升降压电源控制芯片(U91)和稳压电路进行滤波和稳定信号。
6.根据权利要求1所述的一种定速巡航控制电路,其特征在于:在信号调制单元(7)中包括有用于将信号电压储存的电容器(C20、C21)。
7.根据权利要求1所述的一种定速巡航控制电路,其特征在于:所述的电机控制单元(8)包括有两个继电器(K0、K1),这两个继电器(K0、K1)分别通过增速反馈信号线(A1)、减速反馈信号线(A2)与信号调制单元(7)连接。
8.根据权利要求1所述的一种定速巡航控制电路,其特征在于:本电路具有第一接口(21),通过第一接口(21)为电路供电。
9.根据权利要求8所述的一种定速巡航控制电路,其特征在于:所述通过第一接口(21)输入的电压其中一路经过一个二极管向信号转换单元(3)、信号选择及分离单元(4)、信号放大单元(5)供电;第二路经过另一二极管为供电单元(11)供电。
10.根据权利要求9所述的一种定速巡航控制电路,其特征在于:本电路中还设置有第三接口(P2),通过第三接口(P2)为速度显示LED或者是LCD的提供驱动电源。
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