[实用新型]一种汽车变速箱齿轮的防偏离开孔装置

权利要求书

1.一种汽车变速箱齿轮的防偏离开孔装置，其特征在于，该防偏离开孔装置包括：

底座；

框架，固定设置于该底座上；

开孔结构，包括第一齿轮结构、第二齿轮结构、推杆电机、驱动电机、驱动电机箱以及钻头，该推杆电机的上端固定于该框架的顶部，该推杆电机的下端固定连接该驱动电机箱，该驱动电机固定设置于该驱动电机箱内，该驱动电机的输出轴连接该钻头，该第一齿轮结构包括第一齿轮、第一固定件以及驱动该第一齿轮转动的第一驱动件，该第一齿轮结构藉由该第一固定件固定于该框架上，该第二齿轮结构包括第二齿轮、第二固定件以及驱动该第二齿轮转动的第二驱动件，该第二齿轮结构藉由该第二固定件固定于该框架上，且该第一齿轮结构与该第二齿轮结构对称地位于该驱动电机箱的相对两侧，该驱动电机箱的该相对两侧的外壁上分别设置有第一齿条以及第二齿条，该第一齿轮与该第一齿条齿合作用，该第二齿轮与该第二齿条齿合作用；

固定装置，包括支撑盘以及定位装置，该定位装置用以限制该齿轮在与齿轮表面平行的平面上的移动，该定位装置至少包括两个相对设置的第一定位结构，两个该第一定位结构设置于该齿轮的相对两侧端，该第一定位结构包括第三驱动件、伸缩杆以及卡固件，该卡固件包括依次相连接顶板、弧形件以及底板，该顶板、该弧形件以及该底板形成容置空间，该齿轮周边的至少部分卡固于该容置空间内，且该弧形件的弧度与该齿轮外圆周弧度一致；以及

控制箱，该控制箱控制该推杆电机、该驱动电机、第一驱动件、第二驱动件以及第三驱动件的运行。

2.如权利要求1所述的汽车变速箱齿轮的防偏离开孔装置，其特征在于，该支撑盘上设置有复数个通孔结构，该复数个通孔结构均匀地且呈阵列地分布于该支撑盘上。

3.如权利要求1所述的汽车变速箱齿轮的防偏离开孔装置，其特征在于，该卡固件的相向该齿轮的内表面还设置有缓冲件。

4.如权利要求3所述的汽车变速箱齿轮的防偏离开孔装置，其特征在于，该缓冲件为橡胶块。

5.如权利要求1所述的汽车变速箱齿轮的防偏离开孔装置，其特征在于，该第一固定件与该框架的顶部固定连接。

6.如权利要求1所述的汽车变速箱齿轮的防偏离开孔装置，其特征在于，该第一固定件与该框架的侧壁固定连接。

7.如权利要求1所述的汽车变速箱齿轮的防偏离开孔装置，其特征在于，该第一固定件包括第一支杆以及第二支杆，该第一支杆的第一端与该框架的侧壁固定连接，该第二支杆的第一端与该框架的顶部固定连接，且该第一支杆的第二端以及该第二支杆的第二端均与该第一齿轮的转轴连接。