[实用新型]一种电动车GPS信号干扰检测报警系统有效
申请号: | 201920612602.0 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN211061702U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 刘峰 | 申请(专利权)人: | 刘峰 |
主分类号: | G01S19/21 | 分类号: | G01S19/21;B60R25/33 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 赵玉珍 |
地址: | 250002 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 gps 信号 干扰 检测 报警 系统 | ||
本实用新型提供一种电动车GPS信号干扰检测报警系统,该系统包括:供电模块、干扰检测模块、震动传感器模块、报警模块;供电模块与干扰检测模块、震动传感器模块、报警模块电连接;震动传感器模块输出端和报警模块第一输入端连接;干扰检测模块输出端与报警模块第二输入端连接;震动传感器模块用于感应电动车震动并输出电信号,以及对电信号放大,并将放大输出幅值与预设第一阈值比较,该比较输出的电平信号传递给报警电路;干扰检测模块用于检测GPS信号的干扰,并将输出电平传递给报警电路;报警电路用于输出报警信号;本系统检测电动车GPS被干扰的同时,又能感应电动车是否正在行驶,从而确定电动车是否被盗,达到精确的报警提示。
技术领域
本实用新型涉及GPS电磁干扰检测领域,具体地说是一种电动车GPS信号干扰检测报警系统。
背景技术
当前,电动车盗窃手段呈现出新型化、智能化的趋势。很有盗车贼利用GPS 干扰器进行对电动车车载GPS定位装置进行干扰,以实现非法目的。
大部分的GPS接收机使用自动增益控制(AGC)电路自动调整输入信号电平,如果射频干扰信号出现在GPS天线附件且其发射功率足够强,AGC电路将受到干扰信号的影响,从而将GPS信号抵制。
现有的电动车通常通过安装GPS定位装置进行防盗追踪,然而当GPS定位装置被射频信号干扰后多数情况下无法对干扰进行检测并获得报警信息,同时由于GPS本身非常容易受到空间中各种电磁信号的干扰,该干扰信号的发射源很可能并非是非法盗窃人员所用干扰器,当该干扰信号经过一段时间后自动消失,这种情况下,仅凭检测GPS干扰的手段,无法对盗窃行为进行准确的判断。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种电动车GPS信号干扰检测报警系统。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
本实用新型提供技术方案1:一种电动车GPS信号干扰检测报警系统,所述系统包括:
供电模块、干扰检测模块、震动传感器模块、报警模块;其中,
所述该供电模块与干扰检测模块、震动传感器模块、报警模块电性连接;所述震动传感器模块的输出端和报警模块的第一输入端连接;干扰检测模块的输出端与报警模块的第二输入端连接;所述供电模块为可充电电池;
所述震动传感器模块用于感应电动车震动并输出电信号,以及对电信号放大,并将放大输出幅值与预设第一阈值比较,该比较输出的电平信号传递给报警电路;干扰检测模块用于检测GPS信号的干扰,并将输出电平信号传递给报警电路;所述报警电路用于输出报警信号。
进一步地,所述干扰检测模块包括:
功率检波器模块、滤波器模块、可变增益放大器模块、第二比较器模块;所述可变增益放大器模块的输出端连接滤波器模块的输入端,滤波器模块的输出端连接功率检波器模块的输入端,功率检波器模块的输出端连接可变增益放大器模块的增益控制输入端,同时功率检波器模块的输出端还连接第二比较器模块输入端;
所述干扰检测模块第一种设置用于接收并处理GPS周围环境中的无线电干扰信号,其功率检波器模块输出幅值是与所述无线电干扰信号功率成比例的电压信号,其第二比较器模块输出结果是高电平或者低电平;
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