[实用新型]汽车点火开关及汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车点火开关及汽车，涉及汽车电器技术领域，以缓解汽车钥匙可以从ACC档直接转动到LOCK档的技术问题。该汽车点火开关包括基座、转换器、锁壳、锁芯和阻挡机构；锁壳和转换器间隔安装于基座内；锁芯安装于锁壳内，后端与转换器连接，能够在锁壳内转动并能够沿钥匙插拔方向滑动，并且锁芯外侧设置凸台；阻挡机构安装于锁壳，抵接于锁芯的外侧面；锁芯由ACC档向LOCK档转动时，阻挡机构阻挡凸台，推动锁芯向靠近转换器的方向移动，凸台能够避开阻挡机构的阻挡。该汽车包括上述的汽车点火开关。本实用新型提供的技术方案能够防止驾驶员误触汽车钥匙而导致锁芯由ACC档转动到LOCK档，保证行车安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车电器技术领域，尤其是涉及一种汽车点火开关及汽车。

背景技术

点火开关具有四个档，分别为LOCK档、ACC档、ON档、START档。其中，LOCK档位置是钥匙插入和拔出的位置，此时车辆除了防盗系统和车内小灯以外，电路完全关闭，方向盘被锁止。

现有汽车点火开关中，汽车钥匙可以从ACC档直接转动到LOCK档。在汽车行进过程中，若驾驶员不慎触碰钥匙，使钥匙从ACC档转动到LOCK档，此时汽车的电路完全关闭、方向盘被锁止，带来巨大的安全隐患。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车点火开关及汽车，以缓解现有技术中存在的汽车钥匙可以从ACC档直接转动到LOCK档的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽车点火开关，包括基座、转换器、锁壳、锁芯和阻挡机构；

所述锁壳和所述转换器间隔安装于所述基座内；

所述锁芯安装于所述锁壳内，后端与所述转换器连接，能够在所述锁壳内转动并能够沿钥匙插拔方向滑动，并且所述锁芯外侧设置凸台；

所述阻挡机构安装于所述锁壳，抵接于所述锁芯的外侧面；

所述锁芯由ACC档向LOCK档转动时，所述阻挡机构阻挡所述凸台，推动所述锁芯向靠近所述转换器的方向滑动后，所述凸台避开所述阻挡机构的阻挡，所述锁芯由ACC档转动到LOCK档。

进一步地，所述凸台具有一斜面，所述斜面的高度沿ACC档指向LOCK档方向逐渐增大；

所述锁芯由LOCK档向ACC档转动时，所述阻挡机构被所述斜面顶起。

进一步地，所述阻挡机构包括阻挡杠杆和弹性组件，所述阻挡杠杆包括连接部和阻挡部；

所述连接部的一端转动连接于所述锁壳的侧壁，另一端与所述阻挡部的一端连接，并且所述连接部与所述锁壳的外侧面的距离大于所述凸台的高度；

所述弹性组件安装于所述锁壳的侧壁，并与所述连接部连接，用于将所述阻挡部的自由端压紧在所述锁芯的外侧面。

进一步地，所述弹性组件包括第一弹性件和连接座；

所述连接座安装于所述锁壳的侧壁；

所述第一弹性件的两端分别与所述连接座和所述连接部连接，并且所述第一弹性件处于压缩状态。

进一步地，所述连接部上开设限位槽口；

所述第一弹性件的端部连接于所述限位槽口。

进一步地，还包括连接杆，所述连接杆的一端连接于所述转换器，另一端开设连接孔；

所述锁芯的后端伸入所述连接孔，并能够在所述连接孔中滑动；