[实用新型]一种双缸隔膜式气动安全阀

说明书

本实用新型涉及一种双缸隔膜式气动安全阀，包括闸阀、与闸阀的阀杆相连接的第一气动驱动装置、与第一气动驱动装置通过连接杆连接的第二气动驱动装置；第一气动驱动装置的注气口与第二气动驱动装置的注气口共同连通主注气口。本实用新型的一种双缸隔膜式气动安全阀，两个相同规格的气缸串联在一起，通过一个注气口对两个气缸同时打压，增大驱动器的驱动力，使得相同规格的安全阀能够使用在高压力的工况下；阀杆螺母与上弹簧座之间设有钢珠若干，在压弹簧的时候能够减小摩擦，减小装配扭矩；安装简便、结构轻巧、工作稳定。

技术领域

本实用新型涉及气动安全阀领域，特别是涉及一种双缸隔膜式气动安全阀。

背景技术

在石油开采过程中，每口井都必须安装一套井口装置，井口装置都是由油管头和采油(气)树组成，地面安全阀主要用于井场在油气泄漏、着火等危急情况下的安全保护，现行使用的采油(气)树用安全阀为液动安全阀或气动隔膜式单缸安全阀，存在以下不足：液动安全阀结构比较笨重、安装繁琐，成本较高；气动隔膜式单缸安全阀结构较为轻巧、安装简便、驱动源也比较廉价，但是单缸由于结构的限制驱动力有限，无法在大压力的环境下使用。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种双缸隔膜式气动安全阀，两个相同规格的气缸串联在一起，通过一个注气口对两个气缸同时打压，增大驱动器的驱动力，使得相同规格的安全阀能够使用在高压力的工况下；安装简便、结构轻巧、工作稳定。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双缸隔膜式气动安全阀，它包括闸阀、与闸阀的阀杆相连接的第一气动驱动装置、与第一气动驱动装置通过连接杆连接的第二气动驱动装置；第一气动驱动装置的注气口与第二气动驱动装置的注气口共同连通主注气口。

所述第一气动驱动装置和第二气动驱动装置皆包括壳体；所述壳体内设置有隔膜板，所述隔膜板的顶侧设置有将壳体内腔分为上下两个内腔的隔膜；所述注气口设置位于上内腔的一侧的壳体上；所述第一气动驱动装置的隔膜板的底侧设置有上弹簧座，壳体的底部还设置有壳体安装座；壳体安装座的底端设置有下梁；下梁与闸阀的阀盖连接，上弹簧座与下梁之间设置有弹簧；所述闸阀的阀杆的顶端穿过下梁后与操作杆的底端连接；所述操作杆的顶端设置有阀杆螺母，阀杆螺母嵌设在上弹簧座中，阀杆螺母的顶端抵在隔膜板的底侧；所述连接杆的底端与第一气动驱动装置的隔膜板连接，顶端与第二气动驱动装置的隔膜板连接。

所述第一气动驱动装置的壳体的顶端与第二气动驱动装置的壳体的底端装配固定。

所述第二气动驱动装置的隔膜板的顶侧还设置有顶杆；所述顶杆的顶端向上穿过壳体，通过顶杆的位置判断阀门是否开闭到位。

所述阀杆螺母与上弹簧座之间还设置有滚珠，用于压装弹簧时减小摩擦，减小装配扭矩。

所述第一气动驱动装置和第二气动驱动装置在壳体上位于上内腔的一侧设置有泄放阀。

所述第一气动驱动装置和第二气动驱动装置在壳体上位于下内腔的一侧设置有呼吸螺塞。

所述第二气动驱动装置的壳体的顶端与顶杆之间、第一气动驱动装置的壳体的顶端与连接杆之间皆设置有顶密封。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种双缸隔膜式气动安全阀，两个相同规格的气缸串联在一起，通过一个注气口对两个气缸同时打压，增大驱动器的驱动力，使得相同规格的安全阀能够使用在高压力的工况下；阀杆螺母与上弹簧座之间设有钢珠若干，在压弹簧的时候能够减小摩擦，减小装配扭矩；安装简便、结构轻巧、工作稳定。

附图说明

图1为实施例的一种双缸隔膜式气动安全阀的示意图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。