[实用新型]一种工程车

说明书

本实用新型实施例公开了一种工程车，涉及汽车技术领域。包括装载斗、驾驶室和车架，所述驾驶室固定在车架前端上侧，所述装载斗固定在车架后部上侧，其特征在于：在所述驾驶室与装载斗之间的车架上固定有一个升降装置，在车架的后端下侧固定有后支撑机构；所述升降装置包括中间横梁和液压升降柱，所述中间横梁固定在车架上侧，两个液压升降柱分别固定在中间横梁的两端。利用升降装置直接将车头升起，使车辆倾斜，利用升降装置和后支撑机构对车辆进行支撑，可以直接将挖掘机等设备移动至装载斗内，提高了装载效率，而且由于设置了后支撑机构，避免在装载的过程中由于单个后轮承受重量造成轮胎受损，使用更加安全可靠。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车技术领域，具体涉及一种工程车。

背景技术

工程车是各种工地上主要的运输工具，是影响施工进度以及施工是否顺利的重要因素，工程车有多种结构形式，有用于载货的，有用于起重、举高作业的。

现有的载货工程车在装车时都是通过吊装等方式将货物转移至工程车上，但是装卸大型设备时就会受到比较大的制约，例如在运输挖掘机等车辆时，这些车辆往往无法进行吊装，需要在车辆与地面之间搭建一个斜坡以供挖掘机行驶至工程车的车斗中，工作效率非常低。

发明内容

为此，本实用新型实施例提供一种工程车，以解决现有技术中装载不便于吊装货物时工作效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，该工程车包括装载斗、驾驶室和车架，所述驾驶室固定在车架前端上侧，所述装载斗固定在车架后部上侧，其特征在于：在所述驾驶室与装载斗之间的车架上固定有一个升降装置，在车架的后端下侧固定有后支撑机构；所述升降装置包括中间横梁和液压升降柱，所述中间横梁固定在车架上侧，两个液压升降柱分别固定在中间横梁的两端。

进一步地，所述的后支撑机构为固定在车架后端两侧的支撑座。

进一步地，所述的支撑座与车架转动连接。

进一步地，所述的液压升降柱的下端转动连接有一个支撑板。

进一步地，所述的中间横梁包括固定框和伸缩梁，所述固定框与车架固定连接，所述伸缩梁的一端滑动设置在固定框内侧，另一端与液压升降柱固定连接。

进一步地，两个所述的伸缩梁的一端螺纹连接有一个调节丝杠，调节丝杠中部通过锥齿轮组连接调节电机或调节手柄，所述调节丝杠两端的螺纹旋向相反。

进一步地，所述的驾驶室的上侧设有一个起重臂，所述起重臂的后端与中间横梁连接，所述起重臂的前端设有起重挂钩。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型实施例在驾驶室与装载斗之间的车架上设置升降装置，在需要装载挖掘机等设备时，利用升降装置直接将车头升起，使车辆倾斜，而且在车架后端下侧固定有后支撑机构，利用升降装置和后支撑机构对车辆进行支撑，可以直接将挖掘机等设备移动至装载斗内，提高了装载效率，而且由于设置了后支撑机构，避免在装载的过程中由于单个后轮承受重量造成轮胎受损，使用更加安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。