[实用新型]一种汽车油底壳有效
| 申请号： | 201920605112.8 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN209855873U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 竺成东;苏志总;张朝霞;竺漪镝 | 申请（专利权）人： | 瑞安市东信达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 33211 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油底壳上体 油底壳下体 出油孔 挡块 汽车油底壳 连接轴 下表面 油底壳 凸块 体内 本实用新型 工作效率 活动相连 沉积层 螺纹柱 曲轴箱 上表面 底端 固接 卡接 拉块 内槽 排出 贴合 转块 左端 拆卸 配合 加工 | ||
1.一种汽车油底壳，包括油底壳上体（1），其特征在于：所述油底壳上体（1）的下表面与油底壳下体（2）的上表面相贴合，所述油底壳下体（2）的底端开设有出油孔（3），所述油底壳下体（2）的出油孔（3）位置与螺纹柱（4）螺纹相连，所述螺纹柱（4）的底端与转块（5）的上表面一体成型，所述转块（5）的底端开设有内槽（6），所述内槽（6）内设有拉块（7），所述拉块（7）的顶端与转块（5）一体成型，所述油底壳上体（1）与油底壳下体（2）的贴合处均匀开设有多个凹槽（8），多个所述凹槽（8）内均设有连杆（9），所述连杆（9）的顶端通过第一连接轴（10）与油底壳上体（1）活动相连，所述连杆（9）的右侧底端与挡块（11）相固接，所述连杆（9）通过挡块（11）与油底壳下体（2）相卡接，所述连杆（9）的下表面左端加工有凸块（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳，其特征在于：所述油底壳下体（2）的底端出油孔（3）位置贴合有外壳（13），所述外壳（13）的右端通过第二连接轴（14）与连接块（15）活动相连，所述连接块（15）的顶端与油底壳下体（2）的底端一体成型，所述外壳（13）的左上角与卡块（16）一体成型，所述外壳（13）通过卡块（16）与油底壳下体（2）相卡接，所述外壳（13）的左端与把手（17）一体成型。
3.根据权利要求2所述的一种汽车油底壳，其特征在于：所述把手（17）的外表面加工有第一磨纹（18）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳，其特征在于：所述拉块（7）的外表面加工有第二磨纹（19）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳，其特征在于：所述转块（5）的上表面贴合有橡胶圈（20），所述橡胶圈（20）与螺纹柱（4）相套接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳，其特征在于：所述油底壳下体（2）的上表面固接有橡胶垫（21）。
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